亚马逊运输巴西大豆的路线因抗议和恶劣道路而受到干扰 | 路透社

第1项，共2项 穆杜鲁库土著人民封锁巴西的BR 230国道，抗议推翻一项旨在限制他们土地权利的2023年法律，地点在巴西帕拉州的伊泰图巴，时间为2025年4月4日。由Da’uk Frank akay Munduruku/通过路透社提供

穆杜鲁库土著人民封锁巴西的BR 230国道，抗议推翻一项旨在限制他们土地权利的2023年法律，地点在巴西帕拉州的伊泰图巴，时间为2025年4月4日。由Da’uk Frank akay Munduruku/通过路透社提供圣保罗，4月4日（路透社） - 最近几天，土著抗议和糟糕的道路扰乱了巴西丰收的大豆通过亚马逊雨林的米里提图巴河港的运输，这让包括嘉吉和邦吉在内的全球公司感到担忧(BG.N)，它们在巴西有重要的业务。代表粮食处理商的Abiove协会在周五表示，通往米里提图巴的道路在过去两周内一直处于部分或完全封锁状态，导致每天约70,000吨粮食的运输受阻，这相当于近3000万美元的产品价值。

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在与农业团体Aprosoja Brasil和私人港口运营商游说团ATP的联合声明中，呼吁当局和民间社会寻找快速解决方案，因为封锁不仅扰乱了粮食运输，还影响了人员流动和关键商品及服务的到达。

巴西作为全球最大的生产国和出口国，对大豆的需求在第一大消费国中国激增，因为交易商们准备应对贸易战抑制中国对美国大豆的进口。去年，米里提图巴港装载了约1500万吨大豆和玉米，运往下游更大的航运港口，占巴西这些谷物总出口的十分之一以上。预计今年港口的货运量将增长约20%。

来自门杜鲁库族的抗议者在某些时段封锁了靠近米里提图巴的跨亚马逊公路的一个关键路段，以施压巴西最高法院推翻一项旨在限制他们土地权利的2023年法律。

这加剧了沿着一段未铺砌的五公里路段的交通拥堵。卡车运输集团ANATC表示，交通堵塞使得一些货物在米里提图巴等待卸货长达三天。

代表从该终端运输的最大公司的AMPORT表示，预先安排通行的卡车司机在港口没有遭受这些等待时间。

尽管如此，AMPORT总裁弗拉维奥·阿卡塔瓦苏估计，抗议者封锁的每小时至少阻止12000吨大豆到达终端。

负责管理连接马托格罗索州农场与河港的1,009公里（627英里）公路的巴西BR-163表示，法院在允许征用某些区域时将建造新的通道。

根据门杜鲁库代表的声明，挫折已经演变为卡车司机与土著抗议者之间的暴力事件。

“我们的斗争是和平的，但我们遭受了卡车司机的攻击和威胁，包括侮辱、投石、枪击和危险驾驶，”他们写道。

为土著利益在最高法院辩护的土著传教委员会律师拉斐尔·莫德斯托表示，这次抗议反映了土著人民对失去土地的恐惧，因为农场前沿正在向他们逼近。

巴西强大的国会农业游说团与最高法院在关于1988年土著人民未居住的土地的新保留地截止日期的提案上存在分歧。“我们相信，如果任何改变宪法文本的提案通过，像这样的示威可能会在巴西各地变得更加频繁，”他说。

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