报告称，伦敦空气质量在扩大对污染汽车征收费用后有所改善 | 路透社

一名骑自行车的人在英国伦敦的威斯敏斯特桥上骑行，2024年9月2日。路透社/贾米·乔伊/文件照片伦敦，3月7日（路透社）- 根据市长办公室周五发布的一份报告，伦敦的有毒气体排放在2023年扩大城市清洁空气区后下降了27%，该区域对最污染的车辆征收费用。

伦敦的超低排放区（ULEZ）于2019年由市长萨迪克·汗首次引入，作为减少交通排放的计划，并在2023年8月扩大，尽管遭到强烈反对，反对者称这将加剧生活成本危机。这次扩展使额外五百万人纳入每天12.50英镑（16.14美元）的收费范围，适用于驾驶较旧和污染更严重的车辆。周五的报告考察了ULEZ在截至2024年9月的一年内对城市排放的影响，发现扩展导致二氧化氮水平下降了27%

二氧化氮是由燃烧燃料的汽车发动机排放的气体形成的，是一种有毒气体，可能导致哮喘的发展，延缓儿童肺部发育，并增加肺癌的风险。

“扩展ULEZ的决定不是我轻易做出的，但这份报告表明，这是对所有伦敦人健康的正确决定，”汗说。

报告还指出，自2019年以来，伦敦99%的监测地点的空气质量有所改善。

这项收费仍然是许多居民对他们所认为的高生活和工作成本的愤怒的焦点。抗议者已针对 数百个摄像头，这些摄像头是为了执行扩展而安装的。（$1 = 0.7747英镑）

路透社每日简报提供您开始一天所需的所有新闻。请在 这里注册。

• 建议主题：
• 气候与能源
• 气候变化