特朗普考虑对遵守贸易协议的行业减免关税，商务部长表示 | 路透社

第1项，共2项 集装箱船在加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华港外的英吉利湾日落时停泊，2024年2月13日。路透社/克里斯·赫尔格伦/档案照片

集装箱船在加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华港外的英吉利湾日落时停泊，2024年2月13日。路透社/克里斯·赫尔格伦/档案照片华盛顿，3月5日（路透社） - 总统唐纳德·特朗普正在考虑保护汽车制造商等行业免受美国关税的影响，他的政府将在周三晚些时候就对加拿大和墨西哥征收的关税发表声明，美国商务部负责人表示。

霍华德·卢特尼克在彭博电视台的采访中表示，特朗普将对是否给予某些行业任何救济做出最终决定。他表示，对加拿大和墨西哥征收的25%关税将继续存在，目的是明年与这两个邻国重新谈判协议。

“总统有权做出决定，”商务部长说。“但我们的预期是这将是分类的。将是25%，但会有一些类别被排除在外。可能是汽车，也可能是其他行业。”

卢特尼克表示，政府正在审查美墨加协议以及某些行业是否遵守了特朗普第一任期内实施的协议。当被问及汽车是否可能免受周二早些时候生效的关税时，卢特尼克告诉彭博：“这并不是真正的豁免。”

商务部长没有说周三的公告何时会发布，特朗普在周二晚间向国会发表演讲后，日程中没有公开活动。

卢特尼 首次提出对遵循USMCA原产地规则的公司的关税减免的想法，正是在特朗普对来自加拿大和墨西哥的所有进口商品征收 惩罚性25%关税的几个小时后。特朗普宣称这三个国家仍未采取足够措施阻止芬太尼及其致命前体化学品流入美国，加拿大对此指控表示“完全虚假”。

这些关税给汽车制造商带来了极大的困难，因为他们在这三个国家生产车辆，并且在组装成系统和成品车辆的过程中，通常会多次跨越北美边界运输零部件。

底特律的福音

对符合USMCA复杂北美内容规则的汽车和卡车免征关税，以便无关税进入美国市场，将对传统底特律汽车制造商福特 (F.N)、通用汽车 (GM.N)和斯泰兰蒂斯 (STLAM.MI)是个福音。他们的车辆符合USMCA复杂的75%北美内容规则——这是特朗普在其第一任期内达成的要求，以保持该地区的零部件生产。

为了获得全面的免税区域准入，规则还要求乘用车的40%内容必须在美国或加拿大制造，基于包括发动机、变速器、车身面板和底盘组件在内的“核心部件”清单。皮卡车的门槛为45%。

这一豁免也将使一些在美国有大量生产基地的外国品牌汽车制造商受益，包括本田(7267.T)和丰田(7203.T)，但一些不合规的竞争对手将不得不支付全额25%的美国关税。考虑中的救济措施还将取消对符合USMCA原产地规则的加拿大能源进口（如原油和汽油）的10%关税，一位熟悉讨论的消息人士表示。

汽车制造商的消息人士告诉路透社，一个选项是30天的豁免，但公司需要展示在美国制造业投资更多的计划。

特朗普定于周三与加拿大总理贾斯廷·特鲁多通话，一位熟悉此事的消息人士告诉路透社。卢特尼克最近几天与底特律汽车制造商就此问题进行了会谈，他表示将讨论他们是否遵守特朗普在其第一任期内签署的2020年贸易协议。

“如果你遵守了协议，那么也许你可以避免关税，如果你没有遵守协议，那么你就是自担风险。你知道你没有遵守，”卢特尼克说。

卢特尼克还表示，较广泛的互惠关税仍将在4月2日到来，有些将立即征收，而其他的可能需要几周或几个月才能实施。

这些关税将与其他国家收取的进口关税税率相匹配，并抵消它们的非关税壁垒。这些也将影响加拿大和墨西哥，但可能对欧盟造成更大问题，因为欧盟的车辆关税高于美国。欧盟国家还征收增值税，特朗普政府认为这相当于关税。

路透社日报通讯提供您开始一天所需的所有新闻。请在 这里 注册。

• 建议主题：
• 美洲
• 监管监督
• 唐纳德·特朗普
• 监管与政策