希腊调查发现铁路安全漏洞仍然存在，距致命事故已两年 | 路透社

事故发生地点，两列火车在希腊拉里萨市附近相撞，2023年3月3日。路透社/亚历山德罗斯·阿夫拉米迪斯/档案照片雅典，2月27日（路透社）- 调查人员周四表示，2023年希腊最严重的铁路灾难是由于长期存在的安全漏洞造成的，这些漏洞仍需解决以防止重演。

2023年2月28日，一列来自雅典的客运列车与一列来自塞萨洛尼基的货运列车在拉里萨镇附近发生正面碰撞，造成57人遇难，主要是学生。

希腊航空和铁路事故调查局（HARSIA）对事故原因及国家反应的调查是国家机构首次得出结论。

这项调查恰逢灾难周年纪念，希腊人将通过大规模示威活动来纪念，预计将使国家陷入停滞。

“那些孩子是因为火车不安全而遇难的；我们不能隐瞒，”HARSIA铁路部门负责人克里斯托斯·帕帕迪米特里乌表示，称该报告是对铁路系统的X光检查，将突出其缺陷。

HARSIA提出了17项建议 - 针对铁路监管机构、运营商希腊火车、负责网络的国有希腊铁路组织以及交通部。

这些建议涵盖了招聘和培训、资产更新，以及安装远程列车控制和通信系统以及事故分析所需的记录设备。

这次事故导致了巨大的火球和爆炸，但目前尚不清楚它们是如何发生的。根据HARSIA的说法，大多数受害者死于事故，但有多达七人死于火灾。它表示，火球不可能是由列车设备引起的。

HARSIA是在2023年底成立的，并于2024年3月启动了调查，距离事故发生已超过一年，这意味着它不得不依赖他人提供大部分信息。

预计司法调查将在今年结束。由受害者家属聘请的专家报告早在一年多前，强调了安全缺陷。一个由欧盟共同资助的项目于2014年启动，旨在安装系统——用于司机与交通控制员之间的远程通信，以及远程控制列车刹车——但该项目已严重滞后，导致欧盟检察官对多名希腊官员提出了失职指控。

此后，政府起草了一项铁路安全行动计划，但布鲁塞尔批评其进展太慢。

这些延误也激怒了受害者的亲属，他们指责政府和议会没有采取足够措施为事故承担政治责任。政府否认有不当行为。

“自从我们得知这场悲剧的第一天起，什么都没有改变，”失去女儿的律师安东尼斯·普萨罗普洛斯说。“对我们来说，每一天都是一样的。”

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