达美航空首席执行官表示，坠毁的多伦多飞机上的飞行员经验丰富 | 路透社

第1项，共6项 一架由达美航空运营的CRJ-900飞机于2025年2月18日在加拿大安大略省密西沙加的多伦多皮尔逊国际机场的跑道上坠毁。 TSB/手稿通过路透社

一架由达美航空运营的CRJ-900飞机于2025年2月18日在加拿大安大略省密西沙加的多伦多皮尔逊国际机场的跑道上坠毁。 TSB/手稿通过路透社2月19日（路透社） - 达美航空(DAL.N)首席执行官埃德·巴斯蒂安周三表示，本周在多伦多着陆时翻转的区域喷气机的飞行员经验丰富，并熟悉冬季飞行条件。“达美航空的安全水平是一个层次，”巴斯蒂安在接受“CBS早间新闻”采访时表示。“所有这些飞行员都为这些条件进行训练。”

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在周一，事故发生的那天，多伦多皮尔逊国际机场正面临强风和寒冷的气温，航空公司试图在一个重大周末暴风雪后恢复运营。

巴斯蒂安称事故的视频“令人恐惧”，但赞扬了机组人员迅速疏散飞机的行动。

“这就是我们训练的目的，”巴斯蒂安说。“我们不断为此训练。”

达美航空在周三表示，21名乘客中只有一人仍在住院。所有受伤者预计都将幸存。

达美航空表示，飞机已于周三晚上从跑道位置移除。

该航空公司表示，向所有乘客提供3万美元的善意赔偿，这不会影响他们的法律权利，包括起诉航空公司的能力。

加拿大运输安全委员会在一份声明中表示，调查人员正在进行访谈，并已下载了从 恢复的黑匣子 中的数据，正在进行分析。多伦多皮尔逊国际机场的两个跑道仍然关闭，包括该国最繁忙的跑道，16年历史的CRJ900支线喷气机的残骸仍在机场内。调查人员将在现场清理并交还给机场以恢复运营之前检查跑道，TSB表示。

事故减少了加拿大最大机场的运力，该机场对其另外三条运营跑道的起飞数量有限制，多伦多皮尔逊值班经理杰克·基廷告诉新闻频道CP24。

多伦多皮尔逊机场在X上的一则帖子中表示，截至周三东部时间上午7点（格林威治标准时间1200），约5%的出发航班和6%的到达航班已被取消。

运输安全委员会高级调查员肯·韦伯斯特表示，在飞机首次撞击跑道后，CRJ900飞机的部分部件分离，并引发了火灾。

专家表示，在一段显示飞机下降的视频中，着陆看起来很平坦，没有显示出喷气机通常的“抬头”动作，即飞行员在着陆前将机头抬起以增加俯仰。

韦伯斯特与其他航空安全官员一致表示，目前还为时已晚，无法判断明尼阿波利斯-圣保罗的4819航班发生了什么。空难通常是由多种因素造成的。

巴斯蒂安表示，尽管发生了几起引人注目的事件，航空旅行仍然是安全的。“这是最安全的交通方式，毫无疑问，”他说。

加拿大的这起坠毁事件紧随北美其他最近的坠毁事件。华盛顿特区一架军用直升机 与一架CRJ-700客机相撞，造成67人遇难，而在费城，一架医疗运输飞机 坠毁，造成至少七人遇难，阿拉斯加的一起客机 坠毁事件造成10人遇难。此外，巴斯蒂安表示，他已与美国交通部长肖恩·达菲进行了交谈，并对 数百名员工的裁员不感到担忧。在联邦航空管理局，表示他们处于“非关键安全职能”。Bastian表示特朗普政府致力于增加空中交通管制员的招聘并改善空中交通技术。

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