调查人员恢复黑匣子以进一步分析多伦多飞机坠毁事件 | 路透社

2月18日（路透社）- 加拿大调查人员周二表示，他们已将一架达美航空的黑匣子送往实验室分析，该架区域喷气机在多伦多着陆时翻转，前一天发生事故，导致21人受伤。(DAL.N)运输安全委员会高级调查员肯·韦伯斯特在一段视频中表示，在多伦多皮尔逊机场跑道上的初始撞击后，CRJ900飞机的部分部件分离，并引发了火灾。由20多名加拿大调查人员组成的团队正在领导对由达美航空的恩德弗航空子公司运营的喷气机的调查，并得到了美国国家运输安全委员会和监管机构加拿大运输部及美国联邦航空局的协助。

韦伯斯特与其他航空安全官员一致表示，目前还为时尚早，无法判断从明尼阿波利斯-圣保罗国际机场起飞的 航班4819发生了什么，该航班上有80人，包括机组人员。空难通常是由多种因素造成的。

事故发生时的天气条件报告显示有“阵风横风和飞雪”，航班追踪网站FlightRadar24表示。

在社交媒体上广泛分享的一段视频中显示飞机下降，着陆似乎很平坦，并没有显示出常规的“抬头”动作，专家表示，飞行员在着陆前会抬起机头以增加俯仰角以减慢速度。

“问题是为什么它如此坚固，”美国航空安全专家约翰·考克斯在谈到着陆时表示，但强调调查人员仍在收集数据和证据。

“分析稍后开始，”他说。

这架16年的CRJ900由加拿大的庞巴迪制造(BBDb.TO)，由GE航空航天(GE.N)发动机提供动力，最多可容纳90人。事故后的视频显示，至少有一只机翼已不再连接到飞机上。## 没有人员伤亡

第1项，共3项 一架由达美航空运营的CRJ900飞机的残骸在2025年2月18日加拿大安大略省密西沙加的多伦多皮尔逊国际机场坠毁后躺在跑道上。路透社/科尔·伯斯顿

一架由达美航空运营的CRJ900飞机的残骸在2025年2月18日加拿大安大略省密西沙加的多伦多皮尔逊国际机场坠毁后躺在跑道上。路透社/科尔·伯斯顿达美航空周二早些时候表示，在飞机坠毁后，19名被送往当地医院的21名乘客已获释。大多伦多机场首席执行官德博拉·弗林特告诉记者，另外两名住院乘客在坠毁中没有面临生命危险的伤害，且没有人员伤亡。

“当你看到那架飞机时，真的非常令人难以置信——这让你对所有的安全检查感到非常感激，”弗林特说，称赞了飞行机组人员和急救人员。

乘客彼得·库科夫，28岁，来自丹佛的职业滑雪者和摄像师，告诉路透社，他直到飞机着陆时才知道出了问题。

库科夫说：“然后它有点像弹跳，几乎感觉我们又要起飞了，我们侧转，滑了一小段时间，然后最终倒过来了。”他当时正通过明尼阿波利斯飞往多伦多，帮助拍摄滑雪视频。

库科夫说，他和旁边的一名女性乘客保持冷静，小心翼翼地降低自己。

“我们在整个飞行过程中没有说话，我们只是相拥，像是一个长达10秒的拥抱，”他回忆道。“然后我们就像，好的，接下来是什么？我们需要下飞机。”

根据FlightRadar24的数据，达美航空的飞机在周一下午2:13（格林威治标准时间1913）在多伦多着陆，经过86分钟的飞行后停在23号跑道和15号跑道的交叉口附近。

弗林特表示，飞机的残骸预计将在机场区域停留可能长达48小时，多伦多皮尔逊国际机场的两条跑道将在残骸被移除之前保持关闭。

由于周末的暴风雪在机场降下超过22厘米（8.6英寸）的积雪，起降次数的减少，加上延误和取消，给加拿大航空的运营带来了压力(AC.TO)在过去六天取消约1,290个航班后恢复服务。“我们预计可能需要几天时间，具体取决于天气，才能恢复完全正常的运营，”加拿大航空首席运营官克雷格·兰德里在一份声明中表示。

加拿大航空是该国最大的航空公司，表示在一个平均的日子里，几乎一半的航班和客户都经过多伦多皮尔逊机场。

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