马斯克的DOGE团队将于周一访问美国联邦航空局指挥中心 | 路透社

美国交通部长肖恩·达菲在华盛顿白宫对记者发表讲话，时间为2025年1月30日。路透社/伊丽莎白·弗朗茨/档案照片华盛顿，2月16日（路透社）——埃隆·马斯克的政府缩编团队DOGE的人员将于周一访问位于弗吉尼亚州沃伦顿的联邦航空管理局空中交通控制指挥中心，因为特朗普政府表示希望改革该系统。

交通部长肖恩·达菲在周日的社交媒体帖子中披露了这一计划。

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DOGE人员将“亲身了解当前系统，了解空中交通管制员对现有工具的喜好和不满，并设想如何打造一个新的、更好、更现代和更安全的系统，”他补充道。

特朗普政府本月改变了立场，拒绝了 参与空中交通管制员或 运输安全管理局的安全官员参与政府激励计划以辞职。周六，专业航空安全专家工会表示，数百名FAA试用员工是特朗普总统和马斯克发起的裁员活动中的一部分。削减 美国的官僚机构。工会表示，“严厉的措施将增加工作负担，并给已经人手不足的员工带来新的责任。”

FAA在周日没有立即发表评论。

马斯克，特斯拉的首席执行官 (TSLA.O)和SpaceX，在周日晚些时候对计划中的DOGE访问在X上回应称，“航空旅行的安全是一个非党派问题。SpaceX的工程师将帮助提高航空旅行的安全性。”马斯克之前提到对FAA位于弗吉尼亚指挥中心的NOTAM飞行员警报系统最近的 临时故障 的担忧。本月，参议员玛丽亚·坎特韦尔呼吁达菲禁止马斯克参与FAA空域改革， citing利益冲突，并表示SpaceX 被该机构罚款。SpaceX在周日晚些时候没有发表评论。FAA每天处理平均45,000个航班，并表示全球超过四分之一的定期航班在美国机场到达或起飞。

上周，两位美国参议员呼吁增加对FAA空中交通的资金和人员配置，因为一起致命的空中碰撞突显了航空安全人员的持续短缺。

参议员珍妮·沙欣和约翰·霍文表示 FAA是超过3500名空中交通管制员缺少目标 staffing 水平。FAA 的管制员 staffing 在最近几年保持平稳，并比2012年下降了10%。1月29日，美国航空的一架 (AAL.O) 区域喷气机与一架陆军直升机在华盛顿里根国家机场附近发生碰撞，造成67人遇难，这是20多年来美国最致命的空中灾难。Duffy表示，政府 计划 “确保美国拥有最具创新性、技术先进的空中交通控制系统。”他正在重新考虑允许空中交通管制主管在致命碰撞之前削减 staffing 的规则。

Duffy计划很快宣布增加更多空中交通管制培训和申请者的措施，并将在本周访问位于俄克拉荷马州的FAA学院，与空中交通管制教员和学生会面。

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