美国参议员呼吁增加空中交通管制的资金和人员配置 | 路透社

项目 1 共 2 项 美国参议员珍妮·沙欣（D-NH）在华盛顿的国会大厦举行的新闻发布会上发言，呼吁特朗普政府继续进行医疗保险药品价格谈判，时间为 2025 年 1 月 22 日。路透社/乔恩·切里/档案照片

美国参议员珍妮·沙欣（D-NH）在华盛顿的国会大厦举行的新闻发布会上发言，呼吁特朗普政府继续进行医疗保险药品价格谈判，时间为 2025 年 1 月 22 日。路透社/乔恩·切里/档案照片 华盛顿，2 月 12 日（路透社） - 两位美国参议员周三呼吁增加对联邦航空管理局空中交通管制的资金和人员配置，因为上个月在国家首都发生的致命 空中碰撞 突显了航空安全人员的持续短缺。民主党参议员珍妮·沙欣和共和党人约翰·霍文在路透社首次报道的信中敦促 FAA 与国会和空管人员合作，增加运营资金，现代化设施和设备，并扩大 FAA 培训学院的容量。

1 月 29 日，美国航空 (AAL.O) 区域喷气机与一架美国陆军直升机在华盛顿里根国家机场附近发生碰撞，造成 67 人遇难，这是最致命的 美国航空灾难 超过20年来的首次。“为了美国旅行公众的利益，我们可以并且必须做得更好，”参议员们写道。“至少，我们必须承诺尽我们所能来加强我们的（控制员）劳动力，并防止这样的悲剧变得司空见惯。”

参议员们指出，FAA目前缺少超过3,500名空中交通管制员，未达到目标 staffing 水平，几乎所有控制塔都有 staffing 短缺。近年来，FAA控制员的 staffing 相对平稳，自2012年以来下降了10%。

参议员们表示，里根国家机场的塔台有25名完全认证的控制员，低于目标的30名。

“和全国许多地方一样，（里根的）控制员通常每周工作六天，每天十小时，”参议员们写道。“由于这一巨大的工作负荷，他们定期经历的疲劳和压力只会变得更糟，除非我们采取重大且早该采取的措施。”

FAA没有立即回应评论请求。

美国交通部长肖恩·达菲上周表示，他正在重新考虑规则，该规则允许空中交通管制主管在致命碰撞之前减少 staffing。达菲指出，在坠毁之前，两个空中交通管制职位被合并用于直升机和飞机。

“我们将收回这一权力，以确保我们在塔台内部有正确的政策，以确保您飞行时的安全，”他说。

达菲表示，FAA正在使用过时的技术来监督航班。

他还计划很快宣布措施，以增加更多的空中交通管制培训和申请者。他还可能呼吁新的激励措施，以让符合退休条件的管制员继续工作，或者提议延长管制员的强制退休年龄，即56岁。

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