圣保罗市市长批准关于公交车车队的法律，禁止使用柴油车辆进行更新 | 路透社

圣保罗，1月16日（路透社） - 圣保罗市市长里卡多·努内斯（MDB）批准了一项关于减少市政公共汽车排放污染的法律草案，但否决了允许50%车队更新为柴油车型的条款。

该法律由前市议员米尔顿·莱特（联合巴西）提出，努内斯签署的法律规定，市政运输公司在购买车辆时，必须购买“由新单元组成，配备有较低污染影响的推进器和/或燃料，替代传统车辆”的车型。

根据今年1月15日通过的第18.225号法律的文本，该措施旨在“确保逐步和显著减少污染物排放，最终在2038年实现100%减少化石来源二氧化碳的总排放，相对于2016年作为基准年的车队总排放”。

根据批准的法律，到2038年，市政公共汽车车队的颗粒物和氮氧化物（NOx）排放量应至少减少95%，相对于2016年车队的总排放量，“针对各自系统的车辆”。

因此，圣保罗市政府决定逐步用排放更少污染物的车辆（如电动或氢动力车辆）替代柴油车型。

根据努内斯的否决理由，原文本将导致“损害，因为允许一半的车辆使用以化石燃料（包括柴油）为动力的推进器，导致对公众健康的显著和可避免的损害，从而对公共财政造成影响，因为对市级统一健康系统的显著压力”。

Leite的初始文本被批评了电动车制造商，在十二月。当时，作为市议员的他，未参加去年的连任选举，意图将2038年的截止日期推迟到2054年，以便将城市中超过1万辆燃油公交车的车队更换为低排放污染物的车型。当时，巴西电动车协会（ABVE）表示，巴西的电动公交车产业目前的生产能力可达到每年1万辆。

随着法律的签署，在圣保罗运营的电力公司Enel(ENEI.MI)和天然气分销公司Comgás，将有90天的时间来批准城市公共汽车公司的与电池充电站和天然气供应相关的项目。然而，文本并未规定这些基础设施的提供完成的截止日期。

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