关键中国航线的油轮运费因制裁驱动的涨势降温而下滑 - 彭博社

从中东向中国运输原油的成本激增，因美国制裁浪潮引发，现已基本回落，交易商将注意力重新转向主要进口国需求疲软。

波罗的海交易所的TD3C指数反映了该航线超大型油轮的运费，自近期高点以来已下降近三分之一。这使其回落至自拜登政府于1月10日公布针对俄罗斯的激进制裁措施以来的最低水平。

中东-中国超大型油轮航线运费下滑，制裁后的反弹降温

来源：波罗的海交易所

全球石油市场在最近几周受到制裁的冲击，以及本周唐纳德·特朗普第二任期的就职典礼的影响。拜登政府的措施特别针对运输俄罗斯供应的油轮，促使莫斯科寻找替代船只，并迫使包括中国一些炼油厂在内的客户考虑从中东等其他生产国接收货物的可能性。

尽管如此，交易商表示，需求疲软的情况在中国——全球市场最近几个季度的主要主题——再次浮出水面，导致这一涨幅短暂。高昂的实物价格以及即将到来的春节期间中国经济放缓，促使了这一回落，他们表示，拒绝透露身份。

波罗的海交易所通过所谓的世界尺度指数来衡量费率，该指数考虑了港口费用、过境费用、港口和航程时间以及加油成本等支出。截至周四，TD3C指数回落至世界尺度54.15，低于1月17日的年内峰值WS 77.15。

同一路线的 收入也遵循了类似的轨迹，1月17日达到每日56,630美元的峰值，然后在周三滑落至36,501美元，根据彭博社跟踪的数据。