洛杉矶港在2024年创下第二繁忙的年度记录 - 彭博社

洛杉矶和长滩港——这两个港口共同占据了美国集装箱进口的约三分之一——去年处理了大约10,086,000个TEU的进口货物。

摄影师：埃里克·泰尔/Bloomberg美国最繁忙的海港在2024年以接近创纪录的贸易量结束，因为关税不确定性和供应链转移带来了持续的进口潮流通过南加州。

洛杉矶港的货物处理商在2024年移动了1030万个集装箱，标志着这个贸易中心的第二好年份，执行董事基恩·塞罗卡周四表示。这是比2023年大约20%的体积增长，并且“这是我们见过的最大年度增量增长，”他说。

基恩·塞罗卡在2022年。摄影师：克里斯托弗·古德尼/Bloomberg在长滩的“港口状态”活动上，塞罗卡将洛杉矶的集装箱激增归因于与红海航运船只攻击相关的转移、巴拿马运河因干旱而导致的运力减少，以及东海岸和墨 Gulf海岸港口的劳动争议的不确定性（现已解决）。

虽然有迹象表明最近的供应链压力原因正在减轻，但全球各地的企业都在为特朗普总统在其第一任期内开始的贸易战升级做好准备。

2024年美国最繁忙贸易中心的进口量接近历史最高纪录

洛杉矶和长滩港去年处理了1009万进口集装箱

来源：洛杉矶港和长滩港；数据由彭博社汇编

注：TEU = 20英尺集装箱当量单位

阅读更多：特朗普的关税威胁引发全球供应链“恐慌”

“在华盛顿，新政府正在谈论更多的关税和贸易限制，”塞罗卡说。“这个后全球化时代正在创造我们必须应对的新挑战。”

一艘集装箱船经过长滩港的国际门户桥。摄影师：Tim Rue/彭博社紧邻的长滩港在2024年报告了其有史以来最繁忙的一年，处理了960万个20英尺当量单位（TEU），包括进口、出口和空集装箱。上个月，长滩港处理了近413,000个TEU的进口货物，超过了任何其他12月的数量。

洛杉矶和长滩港——这两个港口共同占美国集装箱化进口量的约三分之一——去年共处理了约10,086,000个TEU的进口货物，仅比2021年创下的纪录少了9,000个集装箱，当时疫情期间的消费者需求使全球供应链陷入混乱。

阅读更多：当港口成为地缘政治棋子时，2万亿美元的清算即将来临