Azul和Abra在巴西谈判合并 - 彭博社

Ezra Fieser, Rachel Gamarski

巴西利亚-总统朱塞利诺·库比契克国际机场的Azul和Gol的飞机。照片：Mateus Bonomi/AGIF/AP

巴西航空公司Azul SA与其竞争对手Gol Linhas Aereas Inteligentes SA的主要股东达成协议，旨在推动合并，潜在地创建拉丁美洲最大的航空公司之一。

Azul和Abra Group（Gol的最大股东）的高管们于周三签署了一份非约束性谅解备忘录，开启了合并过程的谈判。如果这些公司能够获得监管机构的批准，包括克服反垄断障碍，Azul和Gol将作为一个在巴西上市的单一实体联合起来，根据市场关闭后发布的备忘录副本。

Abra的首席财务官Manuel Irarrázaval表示，合并将创建一个更强大的公司，同时保持Gol和Azul品牌独立运营。

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他说：“这两家公司合并将使我们在巴西拥有一个更强大的航空业，更好地连接到更偏远的地方，但也确保我们有足够强大的公司能够在该地区，特别是在巴西生存下去。”

Gol的股票在圣保罗B3证券交易所上涨了20%，而Azul的股票上涨了12%，随后回落了部分涨幅。

这一协议是在拉丁美洲航空业经历多年动荡后达成的。新冠疫情迫使一些最大的航空公司在第11章破产程序下进行重组。尽管旅行需求有所回升，但公司在恢复财务平衡方面仍面临困难。

分析师们对这一协议持积极态度，Raymond James在一份报告中强调了“融资带来的协同效应的快速实现”。高盛的分析师布鲁诺·阿莫林也提到了协同效应、定价能力和网络优化。

Gol去年申请破产，Azul则花了近六个月与债权人进行谈判，进行重组以减少债务。伊拉拉萨瓦尔表示，合并只有在Gol退出破产程序后才能继续进行，Gol计划在第二季度完成这一过程。

他说：“我们将拥有一家非常大的合并公司，负债水平相当可观。我们无法在保持高负债水平的情况下重组这两家公司。”

这两家公司在巴西上市，但在纽约有美国存托凭证（ADR）。伊拉拉萨瓦尔指出，Abra将成为合并后公司的最大股东。

根据协议，Azul将任命合并控股公司的首席执行官，而Gol将任命董事长。包括新公司的名称在内的多个细节将在谈判过程中确定。

Irarrázaval 拒绝对协议完成的时间进行推测，因为首先需要获得巴西反垄断机构 CADE 的批准。合并后的公司将为国内和国际提供超过 200 个目的地的服务。它也将成为巴西市场份额最大的航空公司。

“这两者是互补的，”他表示。“Gol 在主要城市的覆盖率非常好，而 Azul 更好地到达全国各地的小城市。”

翻译由 Paulina Steffens 编辑。

原始备注：Azul，Abra 开始谈判合并成为巴西最大的航空公司 (1)

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