波音延迟导致沙特初创公司利雅得航空的时间表推迟 - 彭博社
Leen Al-Rashdan
一架由利雅得航空运营的波音公司787-9梦想飞机。
摄影师：克里斯托弗·派克/彭博社利雅得航空，这家寻求与阿联酋航空和卡塔尔航空竞争的沙特阿拉伯航空公司，今年将从波音公司获得远低于最初计划的飞机，这对这家初创航空公司的雄心勃勃的启动准备工作造成了挫折。
根据熟悉此事的人士，该航空公司现在预计最多将从制造商那里获得四架787梦想飞机。该航空公司之前预计将在2025年收到大约八架宽体飞机，交付将在年初开始，这些人士要求匿名，因为讨论是保密的。
这些延误促使该航空公司将其启动推迟到第三季度，这与利雅得航空之前沟通的2025年初的启动日期有所不同。虽然其他航空公司也遭遇了制造商的交付延迟，但它们通常能够通过更长时间地使用旧飞机或削减一些航线来应对这些短缺。但利雅得航空没有这个选择，它表示没有任何调度限制的余地。
“显然，我们像其他人一样在多次情况下进行了调整，以便能够适应最新的预测，”首席执行官托尼·道格拉斯在一次采访中表示。“考虑到最新的预测，我相信我们今年会获得交付。这完全没有风险吗？显然不是，它不是。”
道格拉斯拒绝提供今年可能从波音交付的数量。这家美国飞机制造商表示，它继续与利雅得航空密切合作，制定航空公司的交付时间表。
该航空公司已经租用了从阿曼航空获得的一架波音787飞机。该飞机将不会配备利雅得航空的内部装饰，并且在商业运营开始后并不主要用于载客。相反，道格拉斯表示，这架飞机将作为技术备用。
托尼·道格拉斯摄影师：克里斯托弗·派克/彭博社波音的产量受到多个因素的影响，包括在一年前发生近乎灾难性事故后对其工厂流程的更严格审查，以及制造较小737型号的工人罢工。787飞机在南卡罗来纳州查尔斯顿生产，尽管该工厂没有直接受到罢工的影响，但由于座椅和热交换器等组件短缺，该飞机的产量也受到阻碍。
道格拉斯表示，他曾到访波音在查尔斯顿的工厂，并且利雅得航空的一些飞机现在已经在生产线上，飞机的部分结构已经建成。他表示，波音“正在竭尽全力”弥补可能的延误。
道格拉斯表示，该工厂“在每月产量上进行了改进，这是我两年来第一次看到这样的情况。”
利雅得航空下单 购买了60架空客SE A321neo飞机。这一举动对波音来说是一个打击，因为彭博社在2023年底报道，美国制造商也曾提出购买100架窄体737喷气机。 该航空公司正在进行更多宽体喷气机的后续交易，道格拉斯表示，他计划在第二季度宣布与空客或波音达成协议。