亚洲航运股票下滑，因加沙协议对货运价格造成压力 - 彭博社

亚洲航运公司的股票在周四下跌，原因是预计以色列和哈马斯之间的停火协议将使红海的航运恢复正常，从而降低高企的集装箱运费，并对利润造成压力。

日本海运货物公司川崎汽船的股票下跌了多达3.2%，创下自11月28日以来的最低盘中价格，其他航运公司三井OSK航运和日本邮船也下跌超过2%。在香港上市的中国航运公司中远海运控股的股票下滑了多达1.9%。

以色列和哈马斯同意从周日开始在加沙地带暂时停止战斗，这是一项协议，该协议于周三达成。在2023年10月开始的战争期间，许多集装箱船由于安全风险避免经过红海和苏伊士运河的航线。这压缩了全球航运能力，推高了运费，并提升了像三井OSK这样的航运公司的收益。

如果以色列-哈马斯战争结束，船只可能会恢复红海航行，这将降低运费并对海运货物公司的收益前景造成压力，彭博情报分析师肯尼斯·罗和林赛·陈在一份报告中写道。

“近90%的集装箱船仍然绕过非洲，”他们写道，“但停火可能会提高安全通行的预期。”

韩国航运公司泛洋公司的股票周四也下跌，尽管由于韩元对美元疲软的支持，其跌幅受到限制，因为韩元徘徊在自2009年以来的最低水平附近。

亚洲航运股此前因以色列-哈马斯冲突升级而上涨。在四月，它们上涨，这是因为以色列对伊朗发动了报复性打击。

上海航运交易所的货运指数追踪从中国出发的集装箱现货运费，上周下降了8.6%，是自九月以来的最大跌幅。自以色列-哈马斯战争开始以来，该指数已上涨超过150%。

如果红海通行恢复正常，航运成本可能会下降多达三分之一，资本经济学的经济学家，包括大卫·奥克斯利在1月15日的报告中写道。