丰田投资日本火箭初创公司Interstellar，SpaceX迅速领先 - 彭博社

丰田章男在2025年1月6日拉斯维加斯CES活动期间。摄影师：布里奇特·贝内特/彭博社丰田汽车公司正在投资一家日本初创公司，该公司旨在大规模生产轻型火箭，并有朝一日与大公司竞争，争夺不断增长的商业航天产业的一部分。

星际科技公司周二宣布，丰田通过其子公司和研究单位丰田编织投资70亿日元（4400万美元），因此这家汽车制造商将获得该初创公司的执行董事会席位。

这是日本政府推动培育国家私人航天部门的最新进展迹象。但对于初创公司来说，在一个快速变化、竞争激烈的领域中，跟上像埃隆·马斯克的SpaceX这样的巨头仍然是一个挑战。

随着美国每年发射超过100枚火箭，中国发射数十枚，日本的成功航天发射仍然只有个位数。

星际在声明中表示，日本在2023年进行了三次发射。这在达到2030年代上半期每年发射30次的目标之前还有很大的改进空间。

星际表示，日本需要对国内航天产业进行“结构性转型”才能兑现这一承诺。该公司旨在“利用汽车行业的专业知识，包括丰田的生产方法，将火箭制造转变为高质量、成本有效且可扩展的过程。”

丰田董事长丰田章男在拉斯维加斯的CES上暗示了对 演讲的投资，表示他公司的火箭兴趣是创新交通的更广泛努力的一部分。他还表示，丰田希望与 太空探索技术公司，更常被称为SpaceX，争夺市场，这是马斯克的姐妹公司， 特斯拉公司

“未来的出行不应该仅限于汽车。或者说，仅限于一家汽车公司，”丰田说。

丰田在2019年开始与 日本宇宙航空研究开发机构，或称JAXA，合作开发一款 月球车，作为 NASA阿尔忒弥斯计划的一部分，旨在将宇航员送回月球。

宇航员将能够在丰田的月球车中不穿宇航服，探索月球表面更长时间，美国国务院在 四月表示，在两国政府签署了该车辆的协议后。

对于丰田来说，与星际公司的交易是许多公司希望利用对能够将卫星送入轨道的航天器需求激增的一个小步骤。

日本政府在11月开始宣布其战略基金的受益者，该基金将在未来十年内向各种初创公司、制造商和研究机构发放1万亿日元。

虽然日本公司因其卫星和用于收集低地球轨道数据的精密仪器而受到赞誉，但该国的地理条件远非理想，无法建立一个广泛的发射设施网络。

本应成为日本首个商业火箭的发射，来自其首个私人发射台，在十二月第二次未能成功进行首次航行。

Space One Co.的爆炸性失误对日本的雄心造成了沉重打击，并提醒人们，试图进入轨道并非心志薄弱者所能承受。

“这是一种在陆地、海洋和空中扩展移动性的方式，”Woven的首席执行官熊部肇在拉斯维加斯的CES上对记者表示。“我们的工艺专长将成为Interstellar火箭制造的资产。”

在同一场拉斯维加斯贸易展上，Nvidia Corp.首席执行官黄仁勋周一宣布，全球最大的汽车制造商丰田现在是其公司自动驾驶AI产品的客户，并将使用其Drive芯片和软件。