丰田计划在今年晚些时候在日本开设未来派的编织城市 - 彭博社

日本编织城市的渲染图。

来源：丰田丰田汽车公司计划在今年秋季尽早搬入首批100名居民，位于日本富士山脚下的未来城市，但拒绝透露这一雄心勃勃的项目给公司带来了多少成本。

编织城市的初始居民主要由汽车制造商的员工及其家属组成，并将在初始阶段逐步扩大到约2000名居民，丰田周一表示。

“今年，居民将开始搬入，我们将慢慢让编织城市成形，”丰田董事长丰田章男在拉斯维加斯的CES新闻发布会上表示。“我们旨在加快在编织城市测试和开发新技术的步伐。”

丰田章男在1月6日的2025 CES活动中发言。摄影师：布里奇特·贝内特/彭博社丰田五年前首次公布了“生活实验室”的计划，当时是丰田的总裁，表示这将是一个完全可持续的城市，展示人工智能、先进机器人、自驾车和智能家居的现实世界。

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编织城市在至少两年内不会向公众开放，并且可能永远不会盈利。

“这个编织城市会让丰田赚钱吗？嗯，可能不会，”丰田社长丰田章男说。“作为全球公民，我相信丰田有责任投资于我们共同的未来。”

编织的首席执行官熊部肇对此表示反对，他说他确实希望该单位能够盈利，但补充说这可能很难量化，因为其创新将融入母公司的汽车制造中。

丰田任命熊部为全资拥有的编织子公司的负责人，作为从以研究为重心转向更积极参与下一代车辆生产的一部分。

编织的首席财务官近田健太不会具体说明在城市建设上花费了多少，只是告诉记者这是一个“重大投资”。他补充说，丰田的董事长已在该子公司中投资了自己的资金。

丰田更广泛的编织计划的一个关键部分是一个新的软件平台和车辆操作系统，称为Arene，旨在加快汽车开发并降低成本。它计划在今年部署该系统，并使其成为2026年开始的下一代电动车的核心组件。

编织城市不会成为大规模生产车辆中Arena初始部署的一部分，但最终将在该地点使用，包括用于超越汽车的移动功能，约翰·阿布斯迈尔，编织公司的首席技术官表示。