瑞典北部因绿色繁荣受挫而忧虑金融风险 | 路透社

第1项，共4项 一幅数字渲染图描绘了斯特格拉在瑞典博登外的钢铁厂完工后的样子，这张手稿图像于2024年12月16日获得。斯特格拉/手稿通过路透社

一幅数字渲染图描绘了斯特格拉在瑞典博登外的钢铁厂完工后的样子，这张手稿图像于2024年12月16日获得。斯特格拉/手稿通过路透社瑞典卢勒奥，12月18日（路透社） - 瑞典地方当局因电池制造商北沃尔特的生存斗争及其对纳税人的潜在影响而感到不安，正在寻求中央政府增加财政支持，以推动国家向绿色产业的转型。

欧洲电动汽车电池冠军上个月申请了美国第11章破产保护，债务高达58亿美元，因为欧盟的能源转型陷入困境，给瑞典北部的斯凯莱夫特亚带来了冲击，这里是其北沃尔特Ett工厂的所在地。瑞典在推动欧洲从基于化石燃料的产业转向无污染能源方面处于领先地位，主要得益于便宜的无碳电力和丰富的原材料，主要位于该国的最北部。

地方政府由于高昂的社会和医疗成本，已经成为欧洲负债最重的地区之一，但他们表示，自己承担了吸引和支持这些投资所需的新基础设施的很大一部分财务负担。

该国经济与区域增长局预计，北瑞典约有1.1万亿克朗（1040亿美元）的投资正在筹备中。该地区富含高品位的铁矿石、黄金以及锌、铜、镍和稀土金属，这些金属对电池、智能手机和催化转换器技术至关重要。瑞典地方当局协会SKR表示，地方政府在未来十年内需要在道路、铁路和港口等基础设施上投资约1000亿克朗，以支持计划中的项目，这将进一步加重他们的财务压力。

SKR首席经济学家安妮卡·瓦伦斯科格表示：“地方当局所承担的风险是巨大的，”她补充说，如果项目停滞或失败，纳税人可能最终要承担费用。

12月4日，SKR向财政部长伊丽莎白·斯万特森提出了一项五点计划，要求为努力适应新产业的社区提供更多财政帮助。

瓦伦斯科格说：“我们没有得到任何回应。”

然而，斯万特森指出，基础设施支出增加、对北瑞典新住房的财政支持以及政府对新气候友好技术的补贴。

“我理解这很困难，尤其是对于斯凯莱夫特市，他们面临着非常大的挑战，”她在向路透社介绍新的经济预测时说，包括对增长 明年。“但是政府正在做很多事情来创造瑞典及周边地区的良好条件。所以我想说风险和成本已经是共享的。”在卢勒奥，钢铁公司SSAB (SSABa.ST)正在建设一个520亿克朗的“绿色”钢铁厂，而澳大利亚的Talga计划在一个电池阳极厂投资30亿克朗，官员们并不信服。卢勒奥在未来十年需要在公共基础设施上投资超过300亿克朗，以支持这些行业。

“我们的挑战是，这些成本中的许多现在就出现了，而……我们的回报要等到20年后才会到来，”市议员卡里娜·萨梅利说。

卢勒奥的债务在过去几年中翻了一番，达到约40亿克朗，并将进一步增加，以融资卢勒奥港口的100-150亿克朗扩建，萨梅利说，补充道这个有8万人口的城镇无法承担这样的财务风险。

瑞典希望引领欧洲向无化石经济转型的一系列绿色工业项目。

绿色黄金还是绿色泡沫？

北沃尔特面临的挑战，包括电动车 需求的增长速度低于预期，并不是孤立的。瑞典矿业公司 LKAB已将其在基鲁纳矿生产无二氧化碳海绵铁的计划推迟至少十年，并警告称，未来的增长可能会受到瑞典卢勒奥和挪威纳尔维克之间矿山与港口铁路连接问题的影响。丹麦的奥斯特德已放弃在瑞典东海岸的厄尔姆斯霍尔德维克生产生物燃料的计划，理由是需求缓慢。这些发展突显了该国在绿色产业转型中保持领先地位的一些障碍。

根据欧洲统计局的数据，虽然瑞典的电力98%是无化石燃料的，且价格约为欧洲其他地区的一半，但重工业协会SKGS估计，到2030年，企业需要99太瓦时的可再生能源，比目前的需求多出两倍，以实现从化石燃料的转变。

新的核电站建设速度太慢且成本高，而风能——最快且最便宜的选择——遭到当地选民的反对。一些人，比如钢铁制造商Stegra的首席执行官亨里克·亨里克松，他正在卢勒奥附近的博登建设瑞典最大的绿色氢能钢铁厂，仍然保持乐观，认为客户的需求没有减弱。

亨里克松在俯瞰广阔施工现场的数百个临时建筑之一中告诉路透社：“我们已经在七年合同中售出了50%的产量。”

预计生产将在2026年开始，到2030年年产量将达到500万吨。

附近的博登市——SKR估计在未来几年需要投资约50亿克朗用于基础设施——正在努力跟上Stegra的时间表。预计在接下来的三年中将出现约5亿克朗的预算赤字。

“我们正在冒险，绝对是的，”市长Claes Nordmark说。“但如果我们不冒险，人们就会去别的地方。”

（$1 = 10.9015瑞典克朗）

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