纽约将在1月份推出9美元的曼哈顿拥堵收费 | 路透社

车辆在美国纽约市曼哈顿时代广场的交通中排成一行，2023年6月27日。路透社/迈克·塞加尔/档案照片11月14日（路透社）- 纽约州长凯西·霍赫尔周四表示，纽约计划从1月开始恢复一项9美元的拥堵缓解收费，该收费在今年早些时候被州政府无限期搁置。

纽约市的拥堵定价计划是美国首个此类计划，最初计划在6月30日开始对在曼哈顿60街以南行驶的乘用车收取15美元的白天通行费，但霍赫尔随后无限期搁置了该计划。

霍赫尔表示，乘用车的新基本收费将为9美元，比最初宣布的减少40%，这对在纽约进行地铁和公交的新投资至关重要。她表示，该收费将支持150亿美元的公共交通改善债务融资。

预计卡车和公交车的收费将更高，并且在非高峰时段旅行将享受折扣。

霍赫尔表示，这笔资金将有助于“开始减少交通拥堵和排放，正如预期的那样，并将带来重大的环境改善。”

大都会交通署（MTA）每天约有600万人使用，预计将在下周投票批准该收费。

MTA表示，拥堵定价将减少17%的交通，提高空气质量，并使公共交通使用量增加1%到2%。在延迟之后，MTA在6月表示将搁置165亿美元的资本项目。

美国交通部发言人表示，纽约已通知联邦公路管理局更新计划，以推进该项目，乘用车的起始收费为9美元。该机构正在最终确定完成协议所需的步骤，以使该计划生效。

霍楚尔提到高通胀和不希望因额外收费而阻碍通勤者或游客，因此决定暂停实施。伦敦在2003年实施了类似的收费。

本周，五名纽约共和党人在美国众议院敦促即将上任的总统唐纳德·特朗普取消该收费，并要求他结束“这一荒谬的拥堵定价现金抓取。”特朗普发言人没有立即发表评论。2019年，州立法者批准了该计划，以帮助通过收费改善纽约市的公共交通，管理该市的交通，纽约市是美国最拥堵的城市。

纽约表示，每天有超过900,000辆车辆进入曼哈顿中央商务区，这使得旅行速度平均降至约每小时7英里（11公里）。

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