特斯拉第四季度销售创纪录也无法避免年度下滑 - 彭博社

特斯拉在加利福尼亚州科尔马的商店，2024年10月17日，星期四。

摄影师：大卫·保罗·莫里斯/彭博社

尽管大家都期待 特斯拉公司 能够从唐纳德·特朗普重返白宫中受益，但华尔街并不那么确定这家汽车制造商能否避免十多年来的首次年度销售下滑。

彭博社调查的分析师估计，该公司在今年最后三个月可能交付约510,400辆汽车。这将为特斯拉创造一个新的季度交付记录，但该公司需要再销售约4,600辆汽车才能实现其2024年轻微增长的预测。

彭博社超级驱动比亚迪在印度推出海狮7电动车，交付将于3月开始墨西哥向汽车供应商提出“工作组”以遏制中国进口塔塔汽车表示，随着电池价格下降，现在制造电动车更便宜电动车充电荒已消失，但共享插头从未如此受欢迎特斯拉在预计于1月2日发布的生产和交付数据上有很大赌注。

自选举日以来，该汽车制造商的市值增加了超过7330亿美元，到12月中旬，其估值达到了1.54万亿美元的高峰。尽管投资者一直在押注穆斯克作为当选总统特朗普的主要捐赠者将为其企业带来回报，但年度销售下滑可能会引发一些疑虑。

毕竟，特朗普的政治提案与特斯拉的成功相去甚远。尽管联邦层面的自动驾驶汽车部署框架令人乐观，但尚不清楚该公司的技术是否已准备就绪。特朗普的顾问们还建议他废除对电动车的补贴，并撤回关于燃油经济性和排放污染的法规，这些法规为特斯拉带来了可观的收入。

“这个数字完全不确定，”投资增长公司Deepwater Asset Management的管理合伙人Gene Munster谈到特斯拉第四季度的交付时表示。Munster对穆斯克是否会在政治上与左翼消费者保持距离并倾向于那些没有购买电动车的特朗普支持者表示怀疑。尽管如此，税收抵免很快消失的前景可能会“真正挤压”特斯拉的销售，他强调。

电动车的放缓

穆斯克在这一年中一直表示，特斯拉正处于两波“增长浪潮”之间，并多次预测自动驾驶将带来下一阶段的扩张。第一波始于公司推出其最实惠的电动车Model 3，并随着成功的运动型多用途车Model Y而继续。

无论特斯拉在2024年是否能够增长，该公司在全球电动车市场普遍放缓的背景下，已经失去了显著的动力。

即使中国的比亚迪公司继续在销售榜单上攀升，该公司越来越依赖其插电式混合动力车系列的强劲表现。大众汽车集团、梅赛德斯-奔驰集团和沃尔沃汽车公司等汽车制造商，在2024年的某个时候，都是降低未来几年电动车目标的制造商之一。

在美国，福特汽车公司的插电式车辆业务面临每年50亿美元的损失。在日本，本田汽车公司与日产汽车公司之间可能的合作关系，旨在共同开发软件、电池和其他电动汽车组件，已转变为考虑在一个共同控股公司下进行全面合并。

马斯克的前景

即使在这样的背景下，马斯克对2025年持乐观态度。上一次特斯拉在十月发布季度财报时，首席执行官表示，他的最佳估计是公司明年可能将销售额提高20%到30%。

这一前景部分基于特斯拉将在明年上半年推出更实惠的车型，而该公司尚未确定这些车型。

Evercore ISI的分析师克里斯·麦克纳利在周一给客户的报告中写道，他的最佳猜测是特斯拉将推出Model 3和Model Y的新变种，这些车型将比现有车型便宜4000到5000美元，得益于改进的电气架构和使用更便宜的零部件或去除某些组件或特性。

特斯拉已经通过以降低利率的融资、提供多年免费充电和更便宜的租赁等一系列优惠，推动了其可负担性活动的跃进。

原始备注：特斯拉股票激增面临潜在年度销售下降

-翻译由保利娜·斯特芬斯编辑