南非批准蓝图以开放Transnet铁路网络使用 - 彭博社

南非豪登省贝诺尼地区的货运列车。

摄影师：Guillem Sartorio/Bloomberg南非在最新努力中，旨在利用企业专业知识来启动经济增长，批准了一项蓝图，以向私人运营商开放国家庞大的铁路网络。

交通部长芭芭拉·克里西通过同意在政府公报上发布文件，来实施该计划，该文件概述了该过程将如何运作，她的部门在周五表示。

这份与国有物流运营商Transnet SOC Ltd共同制定的162页网络声明，提供了21,232公里（13,270英里）货运网络的全面概述，以及接入条件、容量分配和定价。

一名铁路工人在南非埃尔梅洛的Transnet铁路仓库旁穿越轨道，旁边是一台拉着空货车的机车。摄影师：Dean Hutton/Bloomberg“这使铁路运营商清楚了解接入铁路网络的条款和条件，”克里西说。“在允许第三方接入时，强调铁路基础设施是战略资产，其所有权将始终掌握在政府手中，这一点至关重要。”

招募私营部门专业知识的努力是政府更广泛推动修复失败的国有企业的一部分，这些企业导致物流混乱和停电，触发了南非经济十年的低迷表现。

根据当前计划，Transnet将在现在到三月之间审查铁路使用申请，预计列车服务将在四月开始，并持续一年。网络声明将每年修订。

该公司表示，升级网络所需的投资规模超出了其能力，并且“迫切寻求财政支持以解决这些根本问题，稳定铁路网络并促进经济增长。”

交通部表示，Transnet已向财政部申请预算设施。

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选民对服务不佳的愤怒使非洲国民大会在五月的选举中失去了议会多数，迫使其进入一个有利于商业的联盟以维持执政。所谓的国家团结政府表示，提升增长是其关键目标，并且有一些早期的进展迹象。

国有电力公用事业Eskom Holdings SOC Ltd.周四宣布在当前财政年度计划首次实现盈利，这是自2017年以来的第一次。这个更光明的前景反映出业绩的明显改善，使得该国在近九个月内避免了计划性停电，而在此之前，停电几乎是每天都会发生。

南非货运铁路服务的糟糕表现导致矿山的铁矿石库存增加，并将煤炭运输降至30年来的最低水平，迫使生产商转向卡车运输，造成道路和港口拥堵。

对于Transnet来说，实施一年转型战略后，文件的发布代表了朝着铁路部门改革迈出的“重要里程碑”，南非商业协会表示。

“结果是一个对行业可接受的商业负责任的方法，”B4SA的物流执行官伊恩·伯德说。“虽然这一进展令人鼓舞，但重要的是要记住，这只是一个开始，我们仍需一些时间才能看到具体、切实的成果。”