Transnet：南非利用商业力量创建办公室以结束铁路垄断-彭博社

南非的货运铁路服务由国有企业Transnet运营。

摄影师：Guillem Sartorio/Bloomberg南非已要求公司帮助设立一个办公室，以便首次让私营运营商进入非洲最大铁路网络。

上个月，交通部致信南非商业统一组织，请求该国最大的企业游说团体帮助设立一个私营部门参与办公室。它还要求南非商业统一组织“支持货运和客运网络的特许经营和投资。”

交通部询问公司是否“有能力帮助他们建立一个单位，”南非商业统一组织首席执行官候任Khulekani Mathe表示。“我们将提供人员来填补这个单位，然后却无事可做。”

交通部未回应置评请求。

南非政府向私营部门伸出橄榄枝，以重振濒临瘫痪的铁路行业，这是南非政府为了重启从供电到供水等崩溃的政府服务而纳入企业技能的最新尝试。

南非的货运铁路服务，由国有垄断企业Transnet SOC Ltd.运营，已经恶化到铁矿堆积在矿山堆放处、煤炭运往港口的铁路运输量降至30年来的最低点。这导致包括英美资源公司和嘉能可资源公司在内的公司收入大幅下降。这也导致了财政困难的政府税收减少。

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政府制定了一项战略——货运物流路线图——以改革铁路和港口服务，上个月Transnet发布了一份详细说明私营公司如何运营其网络的文件。

该文件目前接受公众评论，但受到了矿业公司和其他依赖铁路的公司的批评，因为它旨在允许私营运营商预订为期一年的时段，然后需要续订，而不是长期拥有访问权限。长期的访问权限将鼓励基础设施投资。

上个月底，BUSA致函其成员，要求他们向其提交关于如何运营铁路网络或其部分的建议，同时寻求帮助启动PSP办公室。建议的截止日期是4月19日。

交通部在早前的信函中表示：“已向Transnet提交了一些未经邀请的投标。这些PSP倡议需要筛选和优先考虑，但可以通过建立一个特定于行业的PSP单位，在一年内使其市场就绪。”

有利可图的机会

交通部表示，该单位将需要交易顾问以及法律和技术专家来建立“有利可图的PSP机会”。

马泰表示，政府设想该单位运作方式与负责私人电力供应招标的办公室相同，并且已经获得超过2000亿兰特（107亿美元）的投资。