巨型铁矿石运输船安装帆以减少碳排放 - 彭博社

索哈尔最大号与阿尼莫伊旋翼帆来源：阿尼莫伊海洋技术/瓦莱公司一艘巨大的矿石运输船已成为最大的利用风能的船只，这是该行业在降低燃料费用和碳排放方面迈出的又一步。

索哈尔最大号——载重能力为40万吨——最近在中国的中远造船厂进行了五个35米高的旋翼帆的改装。预计它们能够将船只的燃料消耗减少多达6%，每年减少碳排放最多3000吨。

“风力推进的采用确实在增加，不仅是旋翼帆，还有其他技术，”阿尼莫伊海洋技术公司的首席生产与合作官尼克·孔托普洛斯说，该公司生产了这些帆。

彭博社绿色北美电网的停电风险正在上升，研究称欧盟面临内部压力以修改ESG投资规则美国立法者可能在支出法案中纳入乙醇措施特朗普准备在“几秒钟内”发布刺激钻探的命令航运业面临监管压力以减少排放，一些规则已经生效，还有一些在管道中。旋翼帆在船只中仍然相对少见，风能技术的成功最终将取决于它们是否能够为货运公司节省费用。

如果货运公司被迫从石油转向更清洁——尽管更昂贵——的替代海洋燃料，商业案例可能会显著改善。

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