斯特兰蒂斯（STLAM）将增加新车型以避免意大利汽车行业危机 - 彭博社

意大利都灵Stellantis工厂的生产线员工。

摄影师：Giuliano Berti/BloombergStellantis NV承诺在未来几年内为其意大利工厂补充新车型，作为修复与因生产急剧下降而愤怒的政府和工会领导人关系的持续努力的一部分。

该公司在意大利的所有工厂都不会关闭，2026年的产能将因新车型的推出而增加，Stellantis扩大欧洲地区的负责人Jean Philippe Imparato在与工会和工业部长Adolfo Urso于周二在罗马的会谈中表示。

这家汽车制造商还计划在明年在意大利投资20亿欧元（21亿美元），并承诺向该国的供应商下达60亿欧元的订单，Imparato表示。

Stellantis是一家跨国汽车制造商，由菲亚特克莱斯勒汽车公司与法国的PSA集团合并而成，未来几年将在其都灵Mirafiori工厂生产新一代菲亚特500。它还表示，将在其位于意大利南部的Pomigliano工厂开始在新平台上生产车辆。

就其而言，由总理乔治亚·梅洛尼领导的政府表示，准备在2025年为该行业支出超过10亿欧元。

Stellantis董事长约翰·埃尔坎面临压力，要求停止汽车生产的急剧下降，这使该集团在意大利大约40,000个工作岗位面临风险。

尽管欧洲的汽车制造商面临电动车需求下降和来自中国制造商如比亚迪的竞争加剧，但意大利的情况因前首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯决定将一些斯特兰蒂斯车型的生产转移到波兰等低成本国家而更加恶化。

斯特兰蒂斯在意大利的生产暴跌

公司已削减轿车和商用车的产量

来源：FIM-CISL工会

注意：每年头九个月生产的车辆数量。

斯特兰蒂斯的新举措，紧随本月早些时候将塔瓦雷斯罢免之后，与德国的情况形成鲜明对比，后者的竞争对手大众汽车正在与工会进行艰难的谈判，计划可能导致该汽车制造商关闭其本土市场的工厂。

塔瓦雷斯曾指出高能源成本和缺乏交通基础设施是关闭意大利工厂（如米拉菲奥里）数周的原因。

他推动在更便宜的国家生产导致与罗马发生了一系列冲突，根据工会的估计，意大利的汽车生产预计今年将降至50万辆以下，而2023年约为75万辆。

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自从罢免塔瓦雷斯以来，埃尔坎已努力向意大利及海外政府保证未来的投资。

该集团最近对意大利的关注引发了邻国法国的警报。埃尔坎会见了法国总统埃马纽埃尔·马克龙，地点在巴黎的爱丽舍宫，向其提供了对斯特兰蒂斯对该国承诺的保证，爱丽舍宫在一份声明中表示。