狮子电动公司预计将在电动车反对声中申请破产 - 彭博社

2022年，一辆Lion 6电动卡车在加拿大魁北克省圣热罗姆的Lion Electric组装厂外充电。

摄影师：Christinne Muschi/Bloomberg魁北克投入数十亿美元以在北美电动车供应链中占据一席之地，但这些努力受到了一系列坏消息的阻碍。最新消息是：电动公交车和卡车制造商Lion Electric Co.预计将寻求债权人保护。

这家位于魁北克省圣热罗姆的公司在一份新闻稿中宣布，由于“没有出现替代方案，也没有获得进一步的修订、让步或豁免”，信贷额度的契约已到期，另一笔贷款也到期。

因此，Lion预计将根据加拿大的《公司债权人安排法》启动重组程序，并“就公司的业务或资产进行正式的销售和投资征求过程。”

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这家制造商于2021年通过与一家特殊目的收购公司合并上市，在截至9月30日的季度中，债务达3.92亿美元——主要是由于在伊利诺伊州乔利埃特的电动公交车制造厂和在魁北克省米拉贝尔的电池组装厂等扩张项目所产生的。

在同一时期，该公司报告销售额为3100万美元，较前一年的8000万美元下降，交付量下降了64%。

在2022年员工人数达到约1400人的高峰后，Lion本月早些时候宣布将保留约300名员工。该公司还暂停了乔利埃特工厂的工作，董事长尼古拉斯·布鲁内特辞职。该公司还以5000万加元（3510万美元）的价格将其在米拉贝尔的创新中心出售给蒙特利尔机场，以筹集现金。

Lion的贷款方，包括加拿大国家银行，为公司提供了临时帮助，以度过12月16日，再次暂停了信用额度的契约。由魁北克存款和投资公司和Finalta Capital Inc.担保的另一笔贷款的到期日也推迟到同一天。这些延期是为了给Lion Electric寻找新投资者或买家的时间，但它未能做到。

该公司的声明表示，它“目前正在与其高级贷款人进行讨论，以根据新的债务人持有的信贷设施获得额外资金。”

到目前为止，魁北克政府已向Lion投资了1.77亿加元，加拿大政府投资了3000万加元。

Lion的最大股东是加拿大电力公司，这是由亿万富翁Desmarais家族控制的控股公司，持有34%的股份，数据由彭博社汇编。

Lion的市值在2021年曾高达42亿美元，今年已下降86%，截至周一为5700万美元。

其股票在多伦多和纽约的交易已被暂停。

魁北克在电动车（EV）方面取得了成功，通用汽车公司和韩国电池公司在该省的阴极材料生产项目进展顺利。然而，Lion的公告正值总部位于蒙特利尔的电动水上船和雪地摩托制造商Taiga Motors Corp.正在进行重组过程之际。关于瑞典制造商Northvolt AB在蒙特利尔附近建造的70亿加元电池工厂也存在不确定性，该工厂于11月21日申请破产保护。

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