波兰支持推迟新的交通和供暖碳市场的建立 - 彭博社

为了实现2030年减少温室气体的目标，欧洲必须实施一套涵盖整个经济的绿色改革方案。

摄影师：Bartek Sadowski/Bloomberg根据波兰副气候部长克日什托夫·博莱斯塔的说法，欧盟应该考虑推迟其新的运输和供暖燃料碳市场，以便给消费者更多机会投资于清洁能源。

该 排放交易系统2 预计将在2027年启动，作为欧盟在本世纪中叶实现气候中立的重大努力的一部分。该限额与交易计划将配备专门基金，以保护最脆弱的群体——预计从2026年到2032年将至少达到870亿欧元。

彭博社绿色近1000人被认为在气旋袭击法国马约特后遇难戒严法的失败使韩国的核能推动蒙上阴影拜登的液化天然气研究未能停止新出口加利福尼亚允许保险公司定价气候风险，引发成本担忧博莱斯塔在布鲁塞尔的一次采访中表示：“实施ETS2意味着对已经受到能源成本影响的家庭来说，额外的费用。”他补充道：“我们理想情况下应该给他们更多时间，并帮助减轻转向绿色替代品的财务负担，”但没有具体说明时间表。

他的评论强调了欧盟在推动使该集团更加可持续的同时，保持在降低能源价格和保持其工业竞争力方面的承诺所面临的挑战。波兰将在1月接任欧盟轮值主席国，帮助设定该地区政治辩论的基调。

为了实现2030年将 温室气体排放 从1990年水平减少55%的目标，欧洲必须在未来几年内实施一系列涵盖整个经济的绿色改革。在一个部门（如交通或供暖）放松政策，将需要在高能源价格和经济增长疲软的情况下，在其他地方实施更严格的限制，这加剧了对转型的反对。

捷克总理彼得·菲亚拉今年早些时候在国会表示，他将寻求推迟新的排放交易系统。斯洛伐克环境部长托马斯·塔拉巴在9月份呼吁委员会重新考虑该措施，表示希望在这些问题上看到更广泛的联盟。

对新碳市场的任何更改都需要欧盟执行机构——欧洲委员会的同意，该机构坚决捍卫该计划。它还需要成员国的合格多数支持和欧洲议会的认可。