大众首席执行官将推动中国战略以降低成本 - 彭博社

鉴于中国需求疲软以及该公司在全球最大汽车市场的重要性逐渐减弱，大众汽车董事会主席奥利弗·布鲁梅将进一步推进公司的降本计划。

今天星期二，集团首席执行官访问了位于上海的同济大学，以庆祝大众汽车在中国的40年市场存在。他对一群学生表示，该集团将继续推进其“在中国，为中国”战略。这一战略旨在增强当地的技术能力并降低成本。

彭博社超级驱动汽车运输船的盈利热潮开始减退大众汽车首席执行官布鲁梅强调降本和中国的新战略欧洲的大型电池雄心正在失败，而中国正在受益小米在大规模电动车扩张中预告类似特斯拉的SUV将在夏季推出“今年对大众汽车集团来说非常具有挑战性，”布鲁梅说。“我们的计划是在2030年前推出超过30款新车型。凭借强大的产品组合，我们将再次向客户展示大众汽车品牌的魅力。”

奥利弗·布鲁梅摄影师：Ronny Hartmann/法新社/盖蒂图片社中国极具竞争力的汽车市场以及向电动车的快速转型给外资汽车制造商如大众汽车和通用汽车带来了压力。国内品牌如比亚迪的崛起以及持续的价格竞争结束了传统制造商多年来良好的销售和利润。德国的需求减弱可能首次迫使大众汽车关闭工厂。

通过其位于安徽省的子公司大众汽车中国科技有限公司，该集团正在为本地市场开发一种成本降低40%的汽车平台。大众汽车还计划从2026年起将新本地产品的上市时间缩短30%。

“我们意识到，在中国这样一个对价格敏感的市场中，必须降低成本，”他说。“这对我们的技术开发和生产都是一个巨大的挑战。”

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通过大众汽车对企业的投资和与企业的合作——如电池制造商国轩高科、自动驾驶解决方案公司地平线机器人和电动车制造商小鹏——布鲁梅表示，该集团能够更快、更有效地更新其车辆平台和品牌。

上个月，这家汽车制造商与国有制造商 上汽集团的合资合同 得到了延续，布鲁梅表示他期待一个新的开始。大众汽车将变得更加灵活，并转向在中国消费者中受欢迎的新型动力系统。这包括插电式混合动力车和具有扩展续航里程的电动车，这两者都由电池和传统内燃机驱动。

中国对大众汽车来说是一个关键市场，布卢梅表示。因此，该集团希望到2030年在中国实现30亿欧元的营业利润，并保持其作为领先外国汽车品牌的地位。

文章原文标题：大众汽车首席执行官布卢梅宣传成本削减和中国的新战略