阿拉斯加航空计划在全球重塑中开通亚洲和欧洲航班 - 彭博社
Mary Schlangenstein
阿拉斯加航空的一架飞机在西雅图-塔科马国际机场。摄影师：大卫·赖德/彭博社在过去的一个世纪里，阿拉斯加航空一直专注于在美国相对狭窄的区域内运送旅客。现在它的目标更大了。
阿拉斯加航空集团公司，拥有其同名航空公司和夏威夷航空，计划在2025年从西雅图基地首次飞往亚洲，开始全球扩张。未来五年内，该航空公司可能会扩展到多达12条新的 海外航线，包括前往欧洲的目的地。
“我们将把西海岸与世界连接起来，我们将利用我们现在拥有的资产来实现这一目标，而这些资产在以前是没有的，”首席执行官本·米尼库奇说。
国际扩张的计划，米尼库奇在接受彭博社采访时透露，并计划在周二的投资者会议上详细说明，将使阿拉斯加航空远远超出其当前的航线网络，并与像 达美航空公司 和 联合航空控股公司 等更大竞争对手展开更激烈的竞争。
这一努力，利用阿拉斯加最近收购夏威夷母公司的机会，将帮助推动合并航空公司的增量利润增长到超过10亿美元，并在2027年前实现每股至少10美元的收益。阿拉斯加现在预计从其 夏威夷控股公司 的收购中获得3亿美元的增量收入和2亿美元的成本节省。
阿拉斯加还表示本季度调整后的每股收益将为40美分至50美分，超过分析师的预期，并高于之前预测的40美分。
对于2025年，这家航空公司预计每股利润至少为5.75美元，超过彭博社汇编的分析师预期的5.58美元的平均水平。该航空公司将在2024年将航班运力扩大至多3%。阿拉斯加还计划明年回购约2.5亿美元的股票。
截至纽约时间周二上午7:03，阿拉斯加的股票上涨了4.7%。截至周一收盘，该股票今年上涨了约39%。
休闲、企业旅行
这家总部位于西雅图的航空公司追溯其根源至1930年代早期的麦基航空，一直以来服务于美国西海岸。在19亿美元的夏威夷收购案的帮助下，该公司于9月完成收购，阿拉斯加已成长为美国第五大航空公司。
合并后的公司计划利用夏威夷从檀香山飞往东京和首尔的现有跨太平洋航线，开始新的全球拓展。
“我们的长期目标是打造一个国际门户，从西雅图出发，这将不仅惠及休闲客户，也将惠及企业客户，”Minicucci说。“欧洲是太平洋西北地区人们自然倾向的地方，尤其是在夏季。因此，我们将关注欧洲的兴趣点，以及我们的客人最有可能想去的地方。”
从西雅图到东京成田机场的航班将于五月开始，十月将开通前往首尔的服务。夏威夷航空的其他主要国际目的地还包括日本的其他城市，以及奥克兰、悉尼、萨摩亚和大溪地。该航空公司承诺保留夏威夷和阿拉斯加品牌，将为国际航班开发单独的涂装或机身涂料。
这些航线最初将由夏威夷航空的空客SEA330宽体飞机执飞，最终将由阿拉斯加的12架波音公司787梦想飞机执飞。
未来的增长将主要集中在国际航线，重点是高端产品。Minicucci表示，合并机队中高端座位的比例将从现在的26%增加到29%。首席财务官Shane Tackett告诉彭博社，这些座位产生的收入将从37%上升到大约45%。
该航空公司还计划推出一款面向全球旅行者的新高端信用卡，附带其受欢迎的伴侣票优惠以及其他福利。持卡人在首次购买后，每年将获得一张阿拉斯加或其任何合作航空公司网络的免费机票（不包括税费）。
“我们将有一个类似的概念，向全球扩展，不仅在我们的网络上，还包括我们的合作网络，我认为没有其他公司提供这样的服务，”Tackett说。“它还将具有其他专注于全球旅行的功能。”