上汽大通与电动车制造商比亚迪联合推动供应商降价10% - 彭博社

上汽集团的 Maxus 品牌已与市场领导者 比亚迪一起寻求对供应商进行 10% 的降价，这是中国汽车价格战将持续到明年的另一个迹象。

Maxus 销售电动和汽油汽车，告诉供应商它需要节省成本，以“提高在复杂情况下生存的能力，目标是降低 10% 的成本，”根据 中国证券报的一份报告。

削减组件成本的推动是在汽油和电动车品牌之间更广泛的价格战中进行的，这威胁到小型、规模较小的参与者在比亚迪和 吉利汽车控股有限公司等最大制造商面前的生存。

彭博社超驱动中国的电动车热潮威胁将汽油需求推向悬崖英国汽车前景在连续八个月生产下降后恶化英国放弃电动车销售强制令，汽车制造商无法满足中国无人驾驶技术公司 Pony AI 据称在美国首次公开募股中筹集了 2.6 亿美元比亚迪也在寻求从明年开始对供应商进行 10% 的节省，尽管其利润率不断增长，这表明市场领导者正在增强其财务状况以进一步降低价格。一位比亚迪高管单独为公司辩护，称其对供应商的要求在汽车行业中是普遍的，10% 的要求并不是强制性的。

阅读更多：泄露的比亚迪信件显示中国电动车价格战将加剧

国有的上汽集团销售大幅下降，而其与 大众汽车公司 和 通用汽车公司 的国内合资企业也面临困境。

截至十月的业绩不佳导致上汽首次被比亚迪超越，自己的销量下降21%至310万辆，低于其深圳竞争对手的320万辆。MAXUS在同期销售了近155,000辆汽车，同比下降14%。