欧洲汽车销售，包括福特和大众，停滞不前，电动车疲软持续 - 彭博社

欧洲的汽车销售停滞不前，福特汽车公司和大众汽车公司等主要制造商因需求疲软而推动成本削减。

根据欧洲汽车制造商协会周四的报告，10月份新车注册量同比仅增长0.1%，达到104万辆，法国、意大利和英国的下降在很大程度上抵消了德国这一地区最大汽车市场的扩张。

欧洲汽车销售停滞

10月份注册量增长0.1%

来源：欧洲汽车制造商协会

由于向电动车的过渡遇到困难，加上生活成本压力压缩预算，汽车制造商在欧洲的销售增长面临挑战。福特周三宣布计划在该地区裁减另外4000个职位，约占其当地员工的14%。大众正在推动包括前所未有的德国工厂关闭在内的节省措施。

彭博社超级驱动福特计划在欧洲裁减4000个职位，因电动车失去动力蔚来销量未达预期，中国电动车价格战影响严重美国电动车需求预计在没有税收抵免的情况下下降27%中国最热门电动车股票小鹏在93%的涨幅后面临盈利考验阅读更多：福特计划在欧洲裁减4000个职位，因电动车失去动力

尽管上个月电动车销量增长了6.9%，但由于政策制定者减少了对电动车购买的支持，全年销量仍然下降。10月份注册量增长24%的英国成为一个亮点，因为制造商提供了显著折扣以满足政府的零排放车辆销售要求。

在德国，随着总理奥拉夫·肖尔茨的政府在去年底取消了援助，电动车销售在十月份下降了4.9%，在前十个月后下降了超过四分之一。保时捷公司和梅赛德斯-奔驰集团公司最近几个月降低了他们的电动车雄心，理由是插电式车型的增长速度低于预期。

虽然德国政府一直在考虑重新引入一些援助以支持其陷入困境的汽车制造商，但在肖尔茨的执政联盟崩溃后，是否能够继续推进仍不清楚，这限制了其在提前选举前果断行动的能力。

整个欧洲电动车市场的下滑增加了包括大众汽车、斯泰兰蒂斯公司和雷诺公司在内的制造商面临支付数十亿欧元罚款的风险，如果他们未能满足明年即将生效的更严格的车队排放规则。

欧洲汽车销售统计

主要汽车制造商在十月份的表现

来源：欧洲汽车制造商协会

买家则更倾向于选择由内燃机和较小电池驱动的混合动力汽车，这使得以丰田汽车公司为首的制造商受益。上个月混合动力车的销量增长了16%。

大众汽车在与工会就德国广泛的成本削减进行谈判时，十月份的注册量增加了13%。斯泰兰蒂斯在同一时期的销量下降了17%。