波音在紧张的劳动力市场中开始裁员，面临风险 - 彭博社

美国华盛顿州伦顿的波音制造设施。摄影师：大卫·赖德/彭博社波音公司将于周三开始向受计划裁员影响的员工发放解雇通知，这是一项在提高效率和保持熟练劳动力以帮助再次提升产出之间的微妙平衡。

该公司上个月宣布裁减10%的职位，相当于约17,000名员工。此举旨在恢复波音的竞争优势，因为它正面临多重危机，包括在1月份发生近乎灾难性的事故后产量减少，以及一场使其大部分生产停工七周的罢工。

但如果波音裁员过深或裁错地方，可能会危及其从多年动荡中恢复的前景。像波音这样的制造商过去依赖于大量休假员工最终返回工作。随着其疫情期间的裁员导致永久性流失，包括顶尖工程师和机械师，这一模式被打破。

而如今，工人们有更多选择。西雅图的失业率徘徊在4%，航空航天工人需求旺盛，特别是在该地区蓬勃发展的太空经济中。

像 SpaceX、 蓝色起源公司和 亚马逊公司的库伊珀计划都在寻找新员工，以支持在西雅图周围快速增长的业务，波音在这里制造大部分商业飞机，斯坦·舒尔，联盟速度公司的太空行业分析师和顾问表示。这些机会包括为埃隆·马斯克的太空企业工作星链卫星，或为杰夫·贝索斯的竞争公司提供火箭、空间站、月球着陆器等的帮助。

紧张市场

根据Shull的统计，普吉特海湾地区有超过50家航天公司大约有1,350个职位空缺。虽然各类工程师都很抢手，但这些公司也在寻找机械师、行政助理、销售和市场人员以及其他职位，Shull说。

美国劳动力市场的人口结构变化和持续的低失业率意味着波音在需要恢复招聘以支持其增长时将面临更多竞争，Richard Aboulafia，AeroDynamic Advisory的董事总经理说。

“只要劳动力市场不紧张，这一切都运作良好，”Aboulafia在一次采访中说。“但航空航天和国防劳动力市场确实很紧张。”

此外，实施全面的裁员是“失去10%最佳员工的最可靠公式”，这些员工将倾向于转向可能更稳定的雇主，Aboulafia说。

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随着公司在本十年仅缓慢推进737 Max喷气式飞机的生产，失去的机构知识显而易见。高管们后来承认，他们低估了将大量新员工培训到工厂所需的时间。

‘重置优先事项’

即便如此，公司仍然为其可能在未来几年内不会看到的高峰生产水平配备了员工，尤其是在一次持续53天的罢工几乎停止了其西海岸工厂的工作之后。波音在今年年初有171,000名员工，比五年前的153,000名员工增加了12%，当时其工厂处于危机前的高峰状态。

工人与波音之间的关系在刚刚结束的罢工期间达到了低点。波音最终通过包括38%的工资提升在内的让步解决了争端，但许多员工仍然对这家公司感到愤怒，他们表示多年来公司没有公平地支付他们的工资。

在8月被聘为首席执行官以扭转波音局面的凯利·奥特伯格表示，10%的裁员是削减臃肿和低效的更广泛运动的一部分。

“我们需要重设优先事项，创建一个更精简、更专注的组织，”奥特伯格在10月23日的财报电话会议上说。这些裁员旨在“专注于整合我们不高效的领域，并且我们需要继续关注减少非必要的活动。”