萤火虫航空在最新融资轮中筹集了1.75亿美元 - 彭博社

萤火虫航空公司 在一轮新的融资中筹集了1.75亿美元，使得这家德克萨斯州的火箭和航天器制造商的估值超过20亿美元，该公司告诉彭博新闻。

新投资者 RPM Ventures 领导了最新的资本注入，这是D轮融资的一部分。萤火虫航空的估值 从18亿美元 上升，之前在2023年11月完成了最后一轮融资。

萤火虫首席执行官 杰森·金 表示，公司利用早期的融资轮次将火箭设施的占地面积增加了一倍多，并增加了更多的机器来制造火箭和航天器结构。

现在公司专注于扩大发射规模。

“你们已经看到了我们如何快速高效地部署资本的证明，”金在一次采访中说。“对于D轮融资，更多的是扩张，因为我们希望达到高产量生产。”

萤火虫的主要运营火箭是阿尔法，一种小型卫星发射器，已经成功完成了五次任务中的两次。阿尔法在2023年仅发射了 两次，在2024年发射了 一次，不过金表示目标是在2025年进行多达六次阿尔法任务。

除了Alpha，Firefly还与诺斯罗普·格鲁曼公司共同开发一种更大的火箭，称为中型发射载具，预计将在2026年投入服务，并作为SpaceX行业领先的猎鹰9号火箭的更直接竞争对手。该公司还在单独开发一种名为Elytra的航天器，旨在为已经在轨道上的其他卫星提供服务。

在接下来的几个月里，Firefly计划发射其首个机器人月球着陆器，蓝色幽灵，该着陆器将搭载在猎鹰9号上，携带一系列NASA的实验和仪器前往月球。

“我们已经成功完成了蓝色幽灵1号的所有环境测试，”金说，并补充道，着陆器现在已返回公司位于奥斯汀的总部，随后将被运往佛罗里达进行发射。

今年早些时候，Firefly的投资者曾一度考虑出售公司。与此同时，Firefly在其他航空航天公司苦苦寻找急需的救命资金的时刻成功筹集了更多资本——金将此归因于Firefly的结构。

“我们是三家拥有轨道飞行经验的新航天公司之一，能够发射火箭，同时建造和操作航天器，”金说，另外两家公司是火箭实验室和SpaceX。