特斯拉在美国调查前几个月被告知要抑制对机器人出租车的热情 - 彭博社

特斯拉公司因其在社交媒体上推广驾驶辅助技术的方式而受到美国机构的警告，这发生在监管机构对该系统展开缺陷调查的几个月前。

在5月15日电子邮件中，国家公路交通安全管理局的一名官员指出了特斯拉分享的七条社交媒体帖子，这些帖子让该机构感到担忧。每条在X平台上的帖子，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克拥有该服务，展示了使用特斯拉所宣传的全自动驾驶（FSD）系统的脱离控制的驾驶员。

彭博社超级驱动丰田高管抨击美国促进电动车销售的法规特斯拉开始提供每月999美元起的Cybertruck租赁服务Rivian在供应问题导致产量停滞后坚持盈利目标Lucid发布的亏损好于预期，成本削减取得进展“我们认为特斯拉的帖子与其声明的信息相矛盾，即驾驶员应保持对动态驾驶任务的持续控制，”国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室的部门负责人格雷戈里·马格诺在周五发布在该机构网站上的信中写道。“这些帖子可能会鼓励观众将FSD监督视为司机或‘机器人出租车’，而不是需要驾驶员持续关注和间歇性干预的部分自动化/驾驶辅助系统。”

这封电子邮件提供了NHTSA在监管机构决定调查该系统之前几个月内对特斯拉和FSD的监控程度的感觉。Magno指出，该机构曾要求公司向NHTSA的技术人员简要介绍公司如何开始提供FSD的免费试用。他写道，特斯拉已予以配合，并强调了它向驾驶员传达其车辆 并非自主驾驶的方式。

在向NHTSA提供该简报之前和之后，特斯拉在X上发布的帖子被Magno认为存在问题。他引用的例子包括：

• 一位特斯拉SUV车主写道，他在经历轻微心脏病发作时使用FSD前往医院
• 一段特斯拉车主使用FSD从体育赛事的停车场开车的视频，导致第三方评论者写道他们“可以预见更多饮酒者安全回家”
• 一段特斯拉司机承认对周围环境不够注意的视频

“虽然特斯拉有权自行决定与公众沟通的方式，但我们注意到这些帖子显示出未能在新产品的热情中加入对其正确使用的警示，这是特斯拉向我们提出的观点，”Magno写道。

特斯拉没有回应关于该电子邮件的评论请求。

NHTSA在十月启动了对FSD的调查，引用了四起涉及启用该系统的汽车的碰撞事件。在其中一起事故中，一辆特斯拉Model Y SUV致命撞击了一名行人。

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该机构正在评估该系统是否具备在雾霾和其他能见度降低的情况下进行检测和适当响应的能力。马格诺的电子邮件被包含在NHTSA于11月5日发给特斯拉的信息请求中，正值美国总统选举日。

监管机构在其网站上发布了该文件，并已给予公司直到12月18日的时间来回答一系列关于FSD的问题。