美国捷蓝航空联盟解散被上诉法院维持 - 彭博社

对美国航空与捷蓝航空合作的诉讼是美国司法部自2013年以来首次针对航空公司交易的诉讼。

摄影师：查理·特里巴勒/法新社/盖蒂图片社美国航空集团公司与捷蓝航空公司的合作违反了美国反垄断法，法院裁定，确认了下级法院结束该联盟的决定。

这项航空联盟通过减少消费者从美国东北部机场（包括纽约市）的航班选择，损害了消费者利益，波士顿第1巡回上诉法院的三位法官周五一致表示，作出了一个裁决。该案件是拜登政府在多个行业对企业合并采取更积极立场的一部分，以确保合并不会伤害消费者或推高价格。

“面对一个具有两个强大竞争者之间共享收入和划分高度集中市场的许多基本特征的安排，地区法院进行了为期一个月的审理，之后做出了详细的事实认定，”法官们写道。该小组发现“没有可逆的事实或法律错误”由初审法院造成。

美国航空没有立即发表评论。法院裁决后，该航空公司的股价在纽约交易中上涨2.2%，至13.92美元。捷蓝航空上涨3.1%，至6.24美元。

捷蓝航空正在专注于重建其作为独立航空公司的运营，以恢复盈利能力，拒绝对周五的裁决发表评论。

但在最近的一次电话会议上，该航空公司的总裁马蒂·圣乔治表示，航空公司正在考虑“未来某种程度的合作伙伴关系”。他补充道：“这当然可以与美国航空合作，也可以与其他航空公司合作。”

去年，美国地区法官利奥·索罗金在审判后裁定，2020年成立的联盟将减少竞争并导致消费者价格上涨，并命令其 解散。美国航空 上诉，辩称索罗金所施加的命令将阻止其进入未来的合作伙伴关系。

挑战美国-捷蓝合作伙伴关系的诉讼是美国司法部针对航空公司交易的第一次 自2013年以来。反垄断执法者后来成功阻止了捷蓝航空收购 精神航空公司

此案为美国诉美国航空集团公司，23-1802，第1巡回上诉法院（波士顿）。