全球最大的钴矿商CMOC对电动车金属的未来感到悲观 - 彭博社

全球第一大钴矿商对钴在电动车电池中日益缩小的角色发出了警告。

中国公司CMOC集团有限公司，其钴的产量远超竞争对手如嘉能可公司，表示该原材料在能源转型中的重要性正在迅速下降。

由于钴-free锂铁磷酸盐（LFP）电池的生产成本更低，近年来其采用率不断上升。根据咨询公司CRU集团的数据显示，2024年中国电动车电池中含钴的比例将从两年前的44%降至31%。

彭博社超驱动本田对销售持乐观态度，尽管第二季度疲软通用汽车再次召回部分雪佛兰Bolt电动SUV即使是一些高收入的美国人也无法再负担新车日本汽车制造商丰田、日产面临需求疲软和中国竞争“我们预测电动车电池将永远不会回到依赖钴的时代，”CMOC的发言人周星在回复邮件中表示。“钴的重要性远低于想象”，他表示，含钴电池的比例最终可能降至不到十分之一。

CMOC巩固全球第一大钴生产商地位

中国公司在非洲的惊人扩张，自去年以来超越了嘉能可

来源：公司业绩

CMOC对市场的悲观看法出现在钴的过剩之际，这在很大程度上是由于该公司在刚果民主共和国扩建了两个巨大的铜钴矿所造成的。它在今年前九个月就突破了全年产量目标，帮助将钴价压至2016年以来的最低水平。

虽然中国矿业公司正在增加产量，但去年被CMOC超越成为最大钴供应商的Glencore已在其位于刚果民主共和国的Mutanda资产上削减了产量。

钴也用于航空航天合金和石化行业，通常作为挖掘铜的副产品提取，CMOC渴望开采更多的红色金属，因为它对长期前景持乐观态度。根据周的说法，囤积钴以遏制价格下跌将会很昂贵，因为仓储等费用的增加。

CRU的电池材料分析师托马斯·马修斯表示：“全球钴的前景在明年看起来悲观：新的、廉价的金属精炼能力已在中国和印度尼西亚上线。”他说，明年的价格平均应该会更低，并且需要几年时间才能恢复。

CMOC与 宁德时代新能源科技股份有限公司建立了更紧密的联系，后者是全球最大的电池制造商，并在2022年成为其第二大股东。CATL一直在从CMOC购买钴，帮助其在供应过剩的市场中确保订单。

一位CATL发言人在回复电子邮件提问时表示：“稳定可靠的钴供应使我们能够更好地满足客户需求。”投资上游供应商是“确保供应链安全”的一种方式，但他表示，公司相信LFP电池的市场份额将继续上升。

尽管CMOC积极增加产量，并在8月份表示预计供需将在两年内达到“良好平衡”，但它开始感受到钴价下跌的压力。

“我们对钴副产品过多导致价格下跌，以及公司的钴利润因此大幅缩水这一事实感到困扰，”周说。

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本周日记

11月6日，星期三：

• CCTD关于中国煤炭的每周在线简报，15:00
• 上海亚洲锡周，第一天
• 上海中国国际进口博览会，第二天
• 长沙，湖南中国国际铅锌周，第二天

11月7日，星期四：

• 中国10月份的第一批贸易数据，包括钢铁、铁矿石和铜进口；钢铁、铝和稀土出口；石油、天然气和煤炭进口；石油产品的进出口；大豆、食用油、橡胶和肉类及内脏进口 ~11:00
• 中国10月份的外汇储备，包括黄金
• 上海可持续采矿会议
• 上海亚洲锡周，第二天
• 上海中国国际进口博览会，第三天
• 长沙，湖南中国国际铅锌周，第三天

星期五，11月8日：

• 中国每周铁矿石港口库存
• 上海交易所每周商品库存，约15:00
• 中国每月CASDE作物供需报告
• 亚洲锡周在上海，第三天
• 中国国际进口博览会在上海，第四天
  • 中国国际石油和天然气贸易大会，第一天

星期六，11月9日

• 中国10月份的通胀数据，09:30
• 中国将在11月15日前发布10月份的综合金融和货币供应
• 中国国际进口博览会在上海，第五天
  • 中国国际石油和天然气贸易大会，第二天

星期天，11月10日

• 中国国际进口博览会在上海，最后一天