印度柴油市场发出警告信号，增长放缓 - 彭博社

印度的柴油市场正在失去动力，因为需求增长的速度放缓，这给世界第三大石油进口国蒙上阴影，即使经济仍在扩张。

根据初步的石油部数据，作为主要燃料的柴油在10月份的销量与去年持平，为764万吨。在2024年的前10个月，销量仅增长了1.8%，是自2020年以来最慢的增速，当时疫情封锁影响了需求。

柴油占印度使用的石油的约四桶中的十桶，而这种疲软正值中国和欧洲出现疲弱购买迹象之际。这可能对原油价格构成逆风，投资者也在应对OPEC+供应政策、美国总统选举以及2025年全球石油过剩的前景带来的市场交叉潮流。

“印度小城镇和城市的商品消费未能达到预期的增长速度，”前巴拉特石油公司炼油厂主任R. Ramachandran表示。“这很可能影响了运输货物的卡车的流动，打击了柴油需求。此外，今年的降雨延长，进一步加大了对农业部门柴油销售的压力。”

上个月柴油需求的低迷与其他关键石油产品的模式形成对比。汽油销量在10月份同比增长8.4%，达到340万吨，而航空燃料的销量则增长了8.6%，达到751,000吨。

尽管印度的经济增长放缓，但它仍然是新兴市场中表现较强的国家，这一趋势通常有助于柴油消费。国内生产总值在截至6月的三个月内增长了6.7%，是五个季度以来最慢的增速。在其他信号中，工业生产在8月首次出现近两年来的收缩。

在中国，作为最大的石油进口国，柴油需求因液化天然气驱动的卡车的普及以及持续的房地产危机而收缩。与此同时，在欧洲，柴油期货最近转为正向市场，这是一种看跌结构，近期价格低于远期价格。

根据Ramachandran的说法，印度的柴油需求取决于该国经济的健康状况。此外，他表示，来自如LNG等替代品在卡车运输中尚未构成重大威胁，因为这在当地仍处于初始阶段。