“锈带正成为电动汽车充电热潮的中心 - 彭博社”

一名司机在乔治亚州亚特兰大的充电站拔掉他们的电动车充电器。与铁锈带一起，东南部正成为新的充电基础设施热点。

摄影师：梅根·瓦尔纳/彭博社随着电动车销售在远离美国海岸的地方加速，一波新的快速充电站正在从铁锈带到深南方上线。

根据一项 彭博绿 对能源部 数据的分析，第三季度美国开启了大约600个快速充电站，比6月底增加了7%。现在美国几乎有9,000个公共快速充电站，它们的数量只在加速增长。

截至目前，美国的快速充电选项数量比去年同期增长了35%。按照这个速度，到年底快速充电站的数量将大约达到11,600个——大约每10个美国加油站就有一个电动充电站。每10个美国加油站。

彭博绿隆基在太阳能行业过剩的情况下延续季度亏损中国三峡计划投资100亿美元用于可再生能源与煤电基地瑞典的核能复兴因绿色项目停滞而受到质疑超级台风康瑞威胁台湾交易所再次停摆“每个季度都有这么多新站点出现，”华盛顿特区非营利组织CharIN北美的执行董事Erika Myers说，该组织专注于改善充电体验。“如果你去年研究过这个，可能会觉得（充电）不多，但再看看。”

美国司机有607个新地方充电电动车

来源：美国能源部

最近的充电器热潮对美国中西部和南部的司机来说是个好消息。这些新的电子泵从密歇根州南下到佛罗里达州。在6月至10月之间，密歇根州的司机获得了51个快速充电的新地点，俄亥俄州24个，佛罗里达州38个，乔治亚州25个，肯塔基州14个，阿拉巴马州15个。

虽然电动车销售增速在年初放缓了一下，但美国司机再次争相购买电池驱动的车型。部分原因是 一系列 更新、更实惠的车型，第三季度美国人购买了346,309辆全电动车，比去年同期增长了11%，根据Cox Automotive Inc.的数据。

现在美国注册的 350万辆 电动车，依据联邦数据，销售增长在像俄克拉荷马州、阿肯色州和蒙大拿州等农村州最为显著，这些州直到最近才大幅避开电池驱动的车型。

电动车注册的三年变化

自2020年以来，电动车注册的最大增幅出现在美国农村，远离特斯拉建立业务的海岸。

来源：美国能源部

EVgo Inc.在美国运营约1000个快速充电站，表示新一批更实惠的车辆正在提升回报。“我们在现场看到的是人们在美国各地购买电动车，”首席执行官巴达尔·汗在八月的财报电话会议上说。“这很好地反映了潜在的需求。”

第三季度的基础设施突击部分得益于拜登政府的国家电动车基础设施（NEVI）公式计划，这是一个50亿美元的计划，旨在填补充电地图上的剩余空白。尽管现在还处于早期阶段，但这笔资金在第三季度启动了九个充电站，包括该计划在罗德岛和犹他州资助的第一个设施。根据政府的数据，这些数字在未来几个月应该会迅速增加；大约29个州已经授予NEVI合同或签署了另外700个充电站的协议。

电动车充电器安装有望创下年度记录

自2015年以来每季度新增的美国公共充电站

来源：美国能源部

然而，即使没有华盛顿的甜头，充电杠杆上的无形之手仍然相当强大。根据彭博新能源财经的估计，北美运营商今年将在充电基础设施上花费约61亿美元，几乎是他们2023年投资的两倍。预计到2030年，这一年度支出将再次翻倍。