福特因成本和飓风干扰下调利润预测 - 彭博社

福特汽车公司表示，全年收益将处于其预测的低端，因为这家汽车制造商努力削减成本，并克服部分由于最近的飓风造成的供应中断。

今年调整后的息税前利润将约为100亿美元，低于之前预测的高达120亿美元，该公司表示周一。分析师原本预计为106亿美元。

福特正在应对持续的高成本以及在需求放缓的情况下对其电动车战略的全面改革。该公司表示，插电式业务在第三季度亏损12亿美元，并面临价格压力。首席执行官吉姆·法利表示，电动车部门是“整个公司的主要拖累。”市区竞争对手通用汽车公司上周第三次上调了2024年的利润预测。

截至纽约时间下午5:16，福特的股价下跌了5.2%，有望延续今年7%的跌幅。

剔除某些项目后，第三季度的每股利润为49美分，与彭博社汇编的分析师预估的平均值相符。

在与记者的电话会议中，福特首席财务官约翰·劳勒将这一季度形容为“稳健”，指出收入增长了5%，达到了462亿美元。但他表示，公司仍在努力控制成本，尤其是修复车辆质量问题的费用。

“我们的保修成本在第三季度有所改善，”劳勒说。“但这还没有达到我们希望看到的规模，我们将继续努力使这个数字更大。”

在七月，福特的股票因汽车制造商报告保修成本激增而陷入下滑，这导致其未能达到利润预期。法利采取了严厉措施来解决维修问题，甚至放弃了短期利润，通过 将 数千辆新车型停放在底特律周围的停车场进行额外的质量检查。

福特专业商业业务一直是一个亮点，税前利润为18亿美元，较去年同期的16.5亿美元有所上升。福特销售给许多车队买家的F系列皮卡在本季度销量增长了4.2%，接近20万辆。

在福特蓝色业务中，包括内燃机车辆和汽油电动混合动力车，福特税前利润为16亿美元，低于去年因 美国汽车工人联合会 罢工而获得的17.2亿美元。公司表示，近期袭击美国东南部的飓风造成的供应中断，加上更高的制造成本和不利的汇率，导致了今年的下降。福特在第三季度的美国销量增长了0.7%，而整体市场下降了1.9%。

福特正在缩减其电动车投资，因为主流消费者对价格昂贵的电池动力车型感到犹豫，并且 担忧 充电基础设施不稳定。在八月，法利 终止 了一款公司正在开发的电动三排座运动型多用途车。