大众计划关闭德国三家工厂以降低成本 - 彭博社

Monica Raymunt

大众汽车公司（Volkswagen AG）的工人在德国沃尔夫斯堡的公司总部和汽车制造厂参加了一场示威，时间是10月28日。照片：Liesa Johannssen/Bloomberg

大众汽车公司计划关闭至少三家位于德国的工厂，因为这家欧洲最大的汽车制造商试图削减开支以提高竞争力。

为了重振大众品牌，提出的方案包括削减10%的工资以及减少德国所有剩余工厂，丹尼拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）表示，她是企业委员会的负责人，也是监事会的成员。

这些计划突显了大众汽车危机的严重性，该公司在向电动车转型方面失败，并在中国失去了市场份额，面对当地汽车制造商的竞争。由于欧洲的汽车销售仍然比疫情前的最高点低约五分之一，德国的动向可能预示着其他欧洲同行的未来。

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卡瓦洛在周一对沃尔夫斯堡的大众汽车工人发表讲话时表示，大众汽车的计划威胁到德国“数万”个工作岗位。“这是一场饥荒，市场份额的削弱。”

首席执行官奥利弗·布鲁梅强调了大众品牌的高成本，该品牌在欧洲面临需求下降和来自比亚迪公司的竞争加剧。工会人士表示，工人们为董事会的错误付出了代价，例如向电动车的失败过渡和不当的定价政策。

裁员计划将加剧与工会的冲突，并对这个面临停滞、面临移民、能源成本上升、预算紧缩和乌克兰战争等挑战的欧洲最大经济体造成严重打击。裁员开启了大众汽车的一周争议，预计该公司将在周三公布第三季度业绩时报告销售和利润下降。

卡瓦洛表示，裁员还包括明年和2026年工资的冻结，以及取消为在公司工作25年和35年的员工提供的额外奖金。她补充说，保时捷——同样由布鲁梅领导——结束了与奥斯纳布吕克工厂的生产和未来车型规划关系。

丹妮拉·卡瓦洛在德国沃尔夫斯堡的公司总部向大众汽车的员工讲话，时间是10月28日。摄影师：朱利安·斯特拉滕舒尔特/法新社/池/Getty Images大众汽车拒绝评论裁员的具体性质，只表示情况“严峻”，双方都有责任维护公司的未来。

“我们在德国工厂的生产效率不够高，”大众品牌的总经理托马斯·舍费尔表示，并补充说工厂成本比公司的计划高出25%到50%。

这家德国汽车制造商在九月底发布了三个月内的第二次盈利警告，正经历一个困难时期。尽管其高端品牌如奥迪和保时捷在过去几年中一直是汽车制造商最大的盈利来源，但现在也面临困境。保时捷公司周五表示，正在评估成本削减并审查其车型系列，因为中国需求的下降影响了其盈利。

这一公告增加了欧洲汽车制造商盈利警告的清单。梅赛德斯-奔驰集团正在应对中国销量下滑，宝马因一次昂贵的召回而受到影响，而斯特兰蒂斯在美国的业绩不佳。

管理层与工人之间的谈判迄今没有取得任何结果。下个月宽限期将到期，可能会从12月1日起在大众汽车德国工厂发生警告性罢工。

翻译由保利娜·穆尼塔编辑。

原始备注：大众汽车在削减成本的推动下考虑关闭三家德国工厂 (2)

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