波音（BA）罢工：工会工人拒绝协议，试图恢复养老金 - 彭博社

工会成员和支持者在华盛顿州西雅图的IAM第751区主工会大厅举行集会，时间是10月15日。

摄影师：Chona Kasinger/Bloomberg波音公司的工人们正在加倍努力恢复他们的传统养老金，拒绝了一项包含丰厚薪资方案的劳动协议，即使类似的工会努力恢复这些退休福利也已失败。

与国际机械师和航空航天工人协会的两轮谈判以结束为期五周的罢工，仅仅提出了提高工人401(k)的方案，这表明恢复十年前被取消的养老金可能更多的是一种谈判筹码，而不是可行的请求。

但国际机械师和航空航天工人协会的成员似乎仍在坚持，拒绝了周三提出的四年协议，该协议将保证35%的工资增长，并通过将401(k)计划的福利匹配设置在高于全国平均水平的8%来增强福利。

工会在高风险劳动谈判中成功地将养老金作为固定议题，尽管为退休人员保证收入的经济学对大多数21世纪的企业来说是不可行的。他们正在利用后疫情时期的经济复苏，兑现他们认为在艰难时期放弃养老金所欠的债务，但观察人士表示，他们面临着向工人过度承诺的风险。

“员工想要回到传统的养老金计划，但他们要求的是一种恐龙，”简·B·雅各布斯，塔特·克林斯基与德罗金律师事务所的合伙人说。“这永远不会发生。”

美国汽车工人联合会去年与底特律三大汽车公司对峙了六周，部分原因是为了实现一个不太可能的提议，希望为年轻成员恢复养老金，最终妥协接受了历史性的工资增长和消除工资等级。

蒙德利兹国际公司旗下的纳比斯科在五个州的工人在2021年达成协议，获得复合工资增长、401(k)计划增加和签约奖金，此前面包、糖果、烟草工人和谷物磨坊国际工会承诺恢复该公司在2018年冻结的养老金。

几十年前，养老金在华尔街失宠，反复的经济衰退让雇主感到陷入困境。雅各布斯说，闪亮的新401(k)计划通过将足够生活的储蓄负担从雇主转移到员工身上，提供了一条轻松的出路，让员工“掌控自己的命运”。

工会促成的多雇主养老金尽可能维持，但即使它们也在大约10年前开始对新参与者冻结计划，因为工会面临着保留养老金或成员工作的不可能选择。

在2014年的集体谈判协议中，波音公司结束了工人的养老金，并保证在接下来的10年中给予他们微薄的工资增长。

“工会和员工当时非常愤怒，显然这种情况持续到今天，”哈里·卡茨，康奈尔大学的劳动教授说。“一些年轻员工喜欢与市场合作并喜欢投资，而许多老员工则从固定收益转变过来，习惯于这种方式，对这种转变感到愤怒。”

‘船已经启航’

现在，员工与他们的工会领导之间可能出现了分歧，工会领导努力在与成员沟通和与管理层谈判之间找到微妙的平衡。

“谈判者达成了协议，但员工就是不接受，”克雷格·科普兰，员工福利研究所的财富福利研究主任，谈到波音投票时说。“有人一定认为这就是他们能做到的最好结果。”

UAW和BCTGM的协议表明，工会领导层理解经济现实——养老金对上市公司来说太昂贵且不确定，无法再次承担，艾伦·B·罗伯茨，埃普斯坦·贝克与格林律师事务所的就业诉讼成员说。

在他的64%的成员本周投票否决波音提案后，IAM第751区的主席乔恩·霍尔登表示他想听听波音会提供什么替代方案。

“养老金的损失仍然是许多工会成员心中的核心问题，”霍尔登说。“我们将把所有的牌都摊在桌面上”，以看看波音能提供什么来替代养老金计划，他补充道，依据彭博新闻的 报道。

工会曾建议反对2014年冻结机械师养老金的协议，但支持今年早些时候的一项提案，该提案将结束罢工，但不恢复确定福利的退休计划。

养老金对雇主来说具有更大的责任和风险，因为经济动荡——例如新冠疫情或经济衰退——或死亡率和预期寿命的变化可能使支付工人承诺的福利变得更加困难。

“工会开始意识到，当然，你可以把它摆上桌子，也许作为一个谈判筹码，但这在谈判中并不是一个现实的目标，” 格伦·斯宾塞，美国商会就业政策部门的高级副总裁说。“如果一家公司要给你40%的工资提升，他们就不会再在此基础上提供一个确定福利计划。即使这是一个更温和的提升，我认为这艘船已经开走了。”

但罗伯茨说，关于恢复养老金的激烈言辞在一开始就可能影响成员的投票。

“在谈判结果上至少不太可能的事情，会引起如此关注，并赋予其如此情感，以至于可能会脱离领导者的控制，并可能严重妨碍谈判的成功结束，”他说。

美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩表示他的成员还没有完成为养老金辩护的工作。

“我们在团结我们的会员方面取得了难以置信的进展，但我们无法消灭最大的层级——那些拥有养老金和退休后医疗保健的人与那些没有的人之间的差距，”他在今年早些时候说。

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