地平线机器人创始人余凯在香港上市接近亿万富翁行列 - 彭博社
Filipe Pacheco, Pui Gwen Yeung
余凯摄影师:沈其来/彭博社根据他的导师之一 沃尔克·特雷斯普 的说法,在慕尼黑大学攻读计算机科学博士学位期间,余凯作为一名雄心勃勃的研究者脱颖而出,显示出他希望在自己的领域成为顶尖人物。
二十年后,余凯的学术动力使他有望接近世界上最富有的人行列。根据彭博亿万富翁指数,他的 地平线机器人公司 周四在香港上市,定价位于发行范围的 顶部,筹集了54亿港元(6.95亿美元),这将使他的个人财富达到约8.9亿美元。
他的财富大部分来自他在这家自主驾驶硬件和软件开发公司的股份,该公司是他在2015年创立的,之前在美国和德国学习和工作了十多年。如果这家总部位于北京的公司的股票从上市价格上涨约13%,这位机器学习专家将成为亿万富翁。
地平线机器人的一位新闻官拒绝对余凯的估计财富发表评论。
此次发行吸引了 基石投资者,如 阿里巴巴集团控股有限公司 和中国互联网巨头 百度公司,这突显了资金如何流向北京认为具有战略意义的公司,如自动驾驶汽车和人工智能。地平线机器人是今年香港第二大上市公司。
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余在德国的学生时代保持了联系。在过去二十年中,余在访问该国与客户见面或参加会议时,曾多次与特雷斯普共进晚餐,他的前主管在本周早些时候的采访中表示。特雷斯普仍然是慕尼黑大学的教授,并且曾在 西门子股份公司 的一个研究单位工作。
在商业上,余与 大众汽车股份公司 建立了合资企业,两年前承诺与他的自动驾驶公司签署协议投资 24亿欧元(26亿美元)。
余告诉负责大众汽车中国业务的拉尔夫·布兰德斯泰特,数字化已经“改变了中国社会”,这包括汽车,去年在一段 推广 合资企业的视频中。
他说:“在中国,人们认为汽车正在成为除了家和办公室之外的‘第三空间’,”当时他们两人一起乘坐一辆复古风格的 电动大众巴士。
2025年大众ID. Buzz电动车。摄影师:格雷厄姆·休斯/彭博社地平线机器人客户包括奥迪,现代汽车公司。 和 比亚迪公司。 约70%的IPO收益将用于未来五年的研发,10%将用于与大众汽车的合资公司——车智科技(北京)有限公司,IPO 文件显示。
学术起步
余被视为中国最早的机器学习专家之一,特别是在智能汽车行业。
在2015年前的三年多时间里,他在百度工作,负责公司的深度学习研究院,并帮助其开发了一个自驾车项目,这是国内首批此类项目之一。
自2000年以来余凯生活中的事件
来源:地平线机器人IPO招股说明书,LinkedIn
在中国以外,他曾在日本NEC公司位于加利福尼亚的实验室领导媒体分析部门,并担任西门子公司技术部神经计算部门的高级研究科学家。根据IPO招股说明书,他的学术工作发表在约100篇论文中,引用超过30,000次。
余的学术背景还包括在斯坦福大学计算机科学系的一个阶段,他在2011年教授了一门名为人工智能导论的课程。
余的父亲是一名汽车工程师,对他的职业生涯产生了很大影响,他在去年接受Gasgoo采访时表示,这是中国的一家汽车新闻提供商。他的祖父在轮胎行业工作,他在同一次采访中提到。
离开中国东南部江西省的家乡南昌后,余在南京大学获得了学士和硕士学位。
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特雷斯普说:“显然,他想要处于顶尖位置,发展自己的职业,成为他所在领域的领先人物。但以一种友好、合作的方式。” “我认为如果他留在学术界,他绝对会在同龄人中名列前茅。”