地平线机器人创始人余凯在香港上市接近亿万富翁行列 - 彭博社

余凯摄影师：沈其来/彭博社根据他的导师之一 沃尔克·特雷斯普 的说法，在慕尼黑大学攻读计算机科学博士学位期间，余凯作为一名雄心勃勃的研究者脱颖而出，显示出他希望在自己的领域成为顶尖人物。

二十年后，余凯的学术动力使他有望接近世界上最富有的人行列。根据彭博亿万富翁指数，他的 地平线机器人公司 周四在香港上市，定价位于发行范围的 顶部，筹集了54亿港元（6.95亿美元），这将使他的个人财富达到约8.9亿美元。

他的财富大部分来自他在这家自主驾驶硬件和软件开发公司的股份，该公司是他在2015年创立的，之前在美国和德国学习和工作了十多年。如果这家总部位于北京的公司的股票从上市价格上涨约13%，这位机器学习专家将成为亿万富翁。

地平线机器人的一位新闻官拒绝对余凯的估计财富发表评论。

此次发行吸引了 基石投资者，如 阿里巴巴集团控股有限公司 和中国互联网巨头 百度公司，这突显了资金如何流向北京认为具有战略意义的公司，如自动驾驶汽车和人工智能。地平线机器人是今年香港第二大上市公司。

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余在德国的学生时代保持了联系。在过去二十年中，余在访问该国与客户见面或参加会议时，曾多次与特雷斯普共进晚餐，他的前主管在本周早些时候的采访中表示。特雷斯普仍然是慕尼黑大学的教授，并且曾在 西门子股份公司 的一个研究单位工作。

在商业上，余与 大众汽车股份公司 建立了合资企业，两年前承诺与他的自动驾驶公司签署协议投资 24亿欧元（26亿美元）。

余告诉负责大众汽车中国业务的拉尔夫·布兰德斯泰特，数字化已经“改变了中国社会”，这包括汽车，去年在一段 推广 合资企业的视频中。

他说：“在中国，人们认为汽车正在成为除了家和办公室之外的‘第三空间’，”当时他们两人一起乘坐一辆复古风格的 电动大众巴士。

2025年大众ID. Buzz电动车。摄影师：格雷厄姆·休斯/彭博社地平线机器人客户包括奥迪，现代汽车公司。 和 比亚迪公司。 约70%的IPO收益将用于未来五年的研发，10%将用于与大众汽车的合资公司——车智科技（北京）有限公司，IPO 文件显示。

学术起步

余被视为中国最早的机器学习专家之一，特别是在智能汽车行业。

在2015年前的三年多时间里，他在百度工作，负责公司的深度学习研究院，并帮助其开发了一个自驾车项目，这是国内首批此类项目之一。

自2000年以来余凯生活中的事件

来源：地平线机器人IPO招股说明书，LinkedIn

在中国以外，他曾在日本NEC公司位于加利福尼亚的实验室领导媒体分析部门，并担任西门子公司技术部神经计算部门的高级研究科学家。根据IPO招股说明书，他的学术工作发表在约100篇论文中，引用超过30,000次。

余的学术背景还包括在斯坦福大学计算机科学系的一个阶段，他在2011年教授了一门名为人工智能导论的课程。

余的父亲是一名汽车工程师，对他的职业生涯产生了很大影响，他在去年接受Gasgoo采访时表示，这是中国的一家汽车新闻提供商。他的祖父在轮胎行业工作，他在同一次采访中提到。

离开中国东南部江西省的家乡南昌后，余在南京大学获得了学士和硕士学位。

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特雷斯普说：“显然，他想要处于顶尖位置，发展自己的职业，成为他所在领域的领先人物。但以一种友好、合作的方式。” “我认为如果他留在学术界，他绝对会在同龄人中名列前茅。”