斯特兰蒂斯（STLAM）将对配备固态电池的电动车队进行路测 - 彭博社

2023年4月，在纽约国际汽车展上展示的道奇充电器日托纳概念车。

摄影师：Jeenah Moon/Bloomberg斯特兰蒂斯公司计划在两年内运营一支由固态电池驱动的电动车测试车队，迈出朝着潜在商业化的技术进步的一步，旨在改善电动车性能。

这家汽车制造商将推出一支使用由Factorial Energy制造的固态电池的电池驱动道奇充电器日托纳车辆的示范车队，位于马萨诸塞州沃本的初创公司告诉彭博社。

“这是他们在现实条件下进行测试的一个非常关键的步骤，”Siyu Huang，Factorial Energy的首席执行官说。她补充说，该公司计划尽早在2029年开始大规模生产其电池单元。

彭博社超级驱动特朗普可以减缓电动车革命，但无法阻止它中国汽车制造商将加倍海外产能以应对关税沃尔沃汽车因需求疲软而降低零售销售目标高盛和投资者在北极光接近救助时寻求抵押品固态电池承诺减少充电时间、延长行驶范围，并且与传统锂离子电池不同，具有无火灾风险的优势。但目前没有汽车制造商开始销售固态电池电动车，测试仍然在范围和规模上有限。

斯特兰蒂斯（Stellantis）是一家投资者，在Factorial中，之前宣布计划在2026年推出固态电池，但尚未披露进一步的细节。梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-Benz Group AG）也是Factorial的投资者，该公司迄今已筹集了2.5亿美元，还有韩国的现代汽车公司（Hyundai Motor Co.）和起亚公司（Kia Corp.），黄说。

斯特兰蒂斯车辆的计划路测——从道奇（Dodge）开始，但扩展到该汽车制造商的其他关键品牌——将在美国进行，但Factorial没有具体说明将涉及哪些地点或多少车辆。

这家初创公司的最新电池单元的能量密度超过390瓦时每千克，这将高于中国的宁德时代（Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.）在2023年展示的Qilin凝聚固态电池展示。

大众汽车（Volkswagen AG）在今年早些时候表示它在一款由合作伙伴量子景观公司（QuantumScape Corp.）提供的固态电池驱动的原型车上取得了积极成果。其他独立研究固态电池技术的汽车制造商包括中国的比亚迪（BYD Co.）、日产汽车公司（Nissan Motor Co.）和丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）