印度正在研究20亿美元的激励计划以推动更环保的船只 - 彭博社

人们在印度瓦拉纳西的恒河上运送一艘冒烟的摩托艇。

摄影师：尼哈里卡·库尔卡尼/法新社/盖蒂图片社注册 印度版通讯*，由梅纳卡·多希提供——这是对新兴经济强国及其背后的亿万富翁和企业的内部指南，每周发送。*

印度正在敲定计划，提供近20亿美元的激励措施，以用更清洁的船队替换内陆水道上的化石燃料动力客船，如驳船和渡轮。

这一倡议，由航运部在今年早些时候提出，将在十年内获得1492亿卢比（18亿美元）的补贴支持，目前正在等待财政部的批准，知情人士表示。

彭博社绿色WisdomTree ESG基金因化石燃料遭SEC处罚纽约市基金计划增加化石燃料投资限制锂的生产缓慢且污染严重。有没有解决办法？太阳能晶圆制造商可以根据新规则获得25%的美国税收抵免印度正在努力使其海事部门脱碳，采取一系列 措施，包括建立绿色港口和引入污染更少的船只。它现在的目标是小而增长的内陆航运领域，该领域预计到2030年将使其1万艘船队翻倍。

一旦全面实施，这些激励措施将帮助每年减少约一百万吨的排放，知情人士表示，他们要求不透露姓名，因为他们没有被授权对媒体发言。他们还表示，正在为货船和邮轮起草一套单独的脱碳指南。

印度的财政部和航运部没有立即回应电子邮件请求的评论。

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根据该计划，印度的船队主要使用柴油，将逐步转向电力、液化天然气和氢等较少污染的能源。财政支持将在十年内发放，旨在船舶采购、改造以及建设岸上基础设施，如加油站、燃料储存和停靠设施。

根据一月份概述的战略，政府预计到2030年，现有的内陆客船中有一半将使用较少污染的燃料。作为全球第三大污染国，印度的目标是到2070年实现净零排放。

到2033年，将停止注册新的基于化石燃料的内陆船舶，政府计划在2045年底之前完全替换这些船只。