特斯拉的“梦想溢价”在机器人出租车揭幕时面临真相时刻 - 彭博社

Esha Dey

2024-10-10

如果特斯拉展示出一个引人注目的模型，完全自动驾驶汽车的发布可能仍然需要数年——如果不是几十年——的时间。

摄影师：Qilai Shen/Bloomberg特斯拉公司的赌注很高，因为投资者急切等待周四首次看到该公司的完全自动驾驶车辆。

这家电动车制造商近8000亿美元的市值——是通用汽车公司和福特汽车公司总价值的八倍多——是基于投资者对埃隆·马斯克领导的公司将成为自动驾驶和人工智能领域强者的期望。自从马斯克宣传在四月转向人工智能以来，尽管销售停滞和利润下滑，股价已上涨近70%。

周四的活动，特斯拉预计将揭示所谓的机器人出租车，以及可能的另一款新车，被称为“生死之夜”，乔恩斯交易公司的首席市场策略师迈克·奥鲁克表示。演示将在加州时间晚上7点在华纳兄弟探索公司的电影制片厂附近开始。

戴夫·马扎，Roundhill Financial Inc.的首席执行官表示：“这不仅仅是展示新技术——而是证明他们的人工智能能力。”他说。这“可能对在短期财务挑战面前证明其高估值至关重要，因为‘梦想溢价’即将到期。”

在马斯克的一些大话之后，活动已经推迟了两个月，特斯拉有很多事情需要证明。转向人工智能的背后是特斯拉汽车的销售不再以惊人的速度增长，而电动车领域的激烈竞争正在侵蚀利润。除非特斯拉能够证明它具备引领自动驾驶技术行业的能力，否则其股票的高溢价将开始显得非常不稳。

特斯拉的股票交易价格是未来收益的83倍，而百年老牌汽车制造商通用汽车和福特的市盈率仅为中低个位数。芯片制造商英伟达公司，作为人工智能的赢家，市盈率为36倍。

无论马斯克是否能再次通过比喻上的“从帽子里变出兔子”来让人惊艳，还是未能给人留下深刻印象，有一点是肯定的：投资者将面临一些波动。

伯恩斯坦分析师托尼·萨科纳吉和CFRA的加雷特·尼尔森都预计，在如此大幅上涨后，将会出现“卖新闻”的反应。

萨科纳吉表示：“我们认为特斯拉不太可能真正兑现那些会推动股价上涨的承诺。”而尼尔森则指出，“高得离谱”的预期为失望铺平了道路。

即使特斯拉展示出一个引人注目的模型，完全自动驾驶汽车的推出可能仍然需要数年——如果不是几十年——的时间，因为在这样的车辆可以开始在真实道路上测试之前，它需要克服的监管障碍。

“解决完全自主驾驶仍然具有挑战性，特斯拉似乎仍然遥不可及，”沃尔夫研究的埃马纽埃尔·罗斯纳本周在一份报告中写道。

尽管如此，期权市场数据表明，事件前的情绪略显积极。一个月的偏斜——衡量保护免受下跌影响的看跌期权相对于看涨期权的昂贵程度——几乎持平，此前在过去两年中大部分时间保持更为看跌的倾向。

乐观情绪与高风险的结合可能会让交易者感到意外，如果特斯拉未能交付。技术策略师通过观察交易模式来预测股票可能的走势，建议关注$220-$240的水平。

“跌破$240将使其低于8月的日内低点趋势线和上周的低点，”米勒·塔巴克公司的首席市场策略师马特·梅利说。特斯拉的股票在周三收于$241.05。

另一方面，如果马斯克说服市场特斯拉走在正确的道路上，股票可能最终会起飞。

梅利表示，$260-$263的区间对该股票来说是一个难以突破的关口。“如果这个公告能帮助特斯拉以任何有意义的方式突破该水平，从技术角度来看将是极其看涨的。”

OpenAI 的主席布雷特·泰勒的Sierra正在谈判以确保在超过40亿美元的估值下获得新融资，一位熟悉交易的人士表示，这突显了尽管对初创公司价格飙升的担忧，投资者对人工智能的持续兴趣。
谷歌的反垄断问题正在回到家中。虽然该公司通过支付65亿欧元（71亿美元）击退了欧洲的反垄断干预，但美国执法者现在正在展现他们的力量——而对Alphabet Inc.单位最痛苦的部分将不是金钱罚款，而是对核心业务的打击，这些业务带来了巨额收入。
亚马逊公司正在将苹果公司的TV+流媒体服务添加到其在美国的频道商店中，首次在其视频超市中提供如 Ted Lasso 和 Slow Horses 等热门节目。
苹果公司的丹·里基奥，曾负责该公司向混合现实头戴设备的推进，并曾担任其硬件工程主管，正在退休。