据彭博社报道，大陆集团选择高盛和摩根大通负责汽车零部件分拆

该公司表示，它将在今年第四季度做出决定，计划在2025年底之前上市。

摄影师：Chris Ratcliffe/Bloomberg大陆集团已安排银行协助分拆其陷入困境的汽车零部件业务，尽管与其提供的有缺陷制动系统相关的召回事件仍在进行，但仍在推进计划。

这家德国公司正在与高盛集团和摩根大通合作，为汽车业务的分拆做准备，知情人士表示，讨论仍在进行中，细节可能仍会改变，知情人士要求不透露姓名，因为该信息是私密的。

大陆、摩根大通和高盛的代表拒绝置评。

这一举动表明，尽管宝马集团上个月披露了由于其大陆制动系统出现故障而导致的150万辆汽车的召回费用飙升，但大陆仍在推进。预计该系统故障将使宝马的修复费用接近10亿欧元（11亿美元）。大陆的一位发言人表示，他们目前预计制动问题的费用将在中双位数百万欧元之间。

大陆在八月表示，他们正在考虑分拆和上市该单位，该单位生产包括制动器和自动驾驶系统在内的产品，约占集团销售额的一半。在这一计划中——这将是该公司有史以来最大规模的重组——大陆将保留其盈利的轮胎和ContiTech业务。

在分拆中，股东将获得一家独立上市实体的股票，而不会筹集新资金。公司表示将在今年第四季度做出决定，目标是在2025年底前上市。大陆最近邀请投资银行竞标计划中的分拆角色，彭博新闻报道上个月。

汽车业务——雇佣约10万人，去年财政年度销售额约为203亿欧元——正面临重大投资需求和需求下降的困扰。更高的利率对购车造成压力，而汽车销售在中国仍低于预期，德国品牌在以比亚迪为首的地方竞争中苦苦挣扎。