北沃尔特的融资困境影响从德国到加拿大的电池项目 - 彭博社

Northvolt AB的困境正在给远超其本土瑞典的地方带来麻烦，因为由纳税人支持的电动汽车电池项目面临从德国到加拿大的延误。

一家价值50亿欧元（55亿美元）的超级工厂正在德国北部由该制造商建设，预计将比目标2026年晚六到十二个月开业，知情人士表示。

位于加拿大的Northvolt工厂的电池生产预计将在2026年第三季度开始，知情人士表示，这将需要更多时间。建设和产量提升的时间表可能会延长，导致有意义的产量延迟超过一年，这些人说。

北部德国Northvolt Drei工厂的建设现场，摄于三月。摄影师：Marcus Brandt/picture-alliance/dpa/AP Images作为价值70亿加元（52亿美元）第一阶段的一部分的阴极制造和回收计划将进一步推迟，因为公司正在重新审视其雄心，知情人士表示，要求不透露身份以保护计划的机密性。

Northvolt仍然致力于德国和加拿大的项目，并与关键利益相关者保持密切对话，发言人表示，并补充说尚未做出任何决定。

Northvolt突然的现金危机所引发的广泛连锁反应使得远离瑞典的政府受到批评，认为他们没有正确评估向电动汽车供应商的项目承诺数十亿的风险。尽管主要股东已承诺支持，但该公司与更成熟的中国和韩国竞争对手的竞争使命远未稳固。

“几乎所有欧洲电池初创公司都过度承诺并乘着热潮，”咨询公司CRU的电池材料负责人Sam Adham说。“欧洲有可能达到这些水平，但这完全取决于该地区目前无法匹配的技术知识。”

Northvolt的全球足迹

德国和加拿大的电池超级工厂面临延误风险

来源：Northvolt

注意：*当前估计

支持Northvolt的政治家们现在发现自己处于防守状态。

位于海德的工厂，名为Northvolt Drei，被誉为德国对绿色能源转型的承诺和为如大众汽车公司等汽车制造商提供本土电池供应链的象征。其60千兆瓦时的产能将生产足以为每年多达100万辆电动车供电的电池。

联邦和地区政府承诺为该项目提供9.02亿欧元的资金，主要以补助形式，联邦总理奥拉夫·肖尔茨在3月与来自该地区的经济部长罗伯特·哈贝克一起出席了奠基仪式。

奥拉夫·肖尔茨（中）和罗伯特·哈贝克（右中）在3月的Northvolt Drei奠基仪式上。摄影师：Gregor Fischer/Getty Images就在四个月前，哈贝克甚至 敦促 Northvolt 在德国开设第二家大型工厂，以帮助其绿色转型。上周他说他的政府与该公司保持着持续的联系。

德国工厂的任何延误都可能对肖尔茨的困境中的联合政府造成尴尬。

尽管如此，柏林仍然不愿意投入更多资金，并正在推动瑞典在必要时采取更多措施，知情人士表示。

经济部的一位发言人表示，德国对海德项目的支持是“坚定不移的”，其资金承诺不受Northvolt主要瑞典工厂的增产问题影响。

自2022年3月宣布以来，建设Northvolt Drei的成本已增加了10亿欧元，时间表已从原定的2025年底推迟至2026年。

瑞典上个月表示不会提供任何紧急贷款来帮助Northvolt渡过现金危机，并排除了持股的可能性。

宝马集团也 不会帮助资助Northvolt，此前在今年早些时候取消了一项20亿欧元的电池订单，彭博社本周报道。大众汽车表示将支持Northvolt的工业增产，但尚未给出具体细节。

加拿大的承诺

加拿大官员承诺提供相当于高达73亿加元（54亿美元）的贷款、股权投资和补贴给Northvolt。

其中很大一部分来自联邦政府，但首次拨款将在这些费用发生并经过审计后才会开始，知情人士表示。魁北克省已经向在蒙特利尔附近建设的Northvolt Six 项目借出了超过其13.7亿加元资本承诺的三分之一。

现在，Northvolt正处于法语区的政治辩论中心。许多人担心纳税人的钱将会损失。流动性危机是在关于Northvolt是否应该获得环境评估程序的豁免以促进快速建设的一年争议之后出现的。

“我理解人们的担忧，”加拿大工业部长弗朗索瓦-菲利普·香槟上周表示，试图安抚公众。“对于Northvolt来说，盈利来自北美市场，而魁北克工厂对他们的未来至关重要。”

可用于Northvolt的73亿加元中，有相当一部分是依赖于电池生产的制造补贴。这些补贴将在2030年逐步减少，并在2032年底完全到期。这意味着Northvolt有财务激励尽快在加拿大提高生产，否则将失去其达成协议的利益。

北沃特六号工厂在加拿大蒙特利尔的艺术家印象。来源：北沃特公司### 缩减规模

北沃特一直在努力巩固其财务状况，部分原因是无法获得至少15亿美元的贷款承诺。工厂的表现 里程碑 与一些政府资金相关，可能是获取现金的另一个障碍。

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该公司上周表示，它在筹集新融资方面取得了“重大进展”，同时其首席执行官和创始人承诺将投资更多。一组关键贷款人也在并行会议，考虑前进的道路。

与此同时，北沃特已进行缩减。9月23日，该公司宣布 大规模裁员，并表示将缩减许多项目，以专注于提高其位于瑞典、靠近北极圈的主要工厂的电池产量。

该公司还表示，它仍然 致力于 与 沃尔沃汽车公司 在哥德堡的电池制造合资企业，该项目于三月奠基。

“建立一个超级工厂将会经历很多试验和错误，”顾问阿德哈姆说。“这是一个高资本支出、低利润的行业。”