拜登政府准备禁止中国汽车软件 - 彭博社

中国已成为电动车和智能汽车组件的领导者，部分原因是政府的广泛补贴和支持。

摄影师：Jeenah Moon/Bloomberg美国商务部计划公布拟议规则，将于周一禁止中国和俄罗斯制造的硬件和软件用于联网车辆，知情人士表示。

商务部最近几个月与行业专家会面，试图解决新一代所谓智能汽车所引发的安全担忧。知情人士表示，这一举措将包括禁止使用和测试中国和俄罗斯的自动驾驶系统和车辆通信系统技术。虽然禁令主要集中在软件上，但拟议规则将包括一些硬件。

如今的许多汽车——无论是燃油车还是电动车——都配备了将其连接到互联网或云服务的设备，使其成为潜在的黑客攻击目标。这些待决的限制源于总统乔·拜登在三月份发起的对中国车辆软件的网络安全风险调查。

拜登政府的主要关切是防止中国或俄罗斯通过拦截与其国内公司创建的软件系统的通信来黑客攻击车辆或追踪汽车。这些规则还将具有保护主义元素，因为大多数新车至少通过信息娱乐系统连接，因此如果车辆使用其连接技术，中国汽车制造商可能会被禁止在美国销售。

在五月，政府对中国电动车征收了100%的关税，指出其政府正在补贴汽车产业，并在美国公司正在制造更多电池驱动汽车的同时，越来越多地出口其过剩产能。

商务部拒绝发表评论。

白宫国家经济委员会主任拉尔·布雷纳德定于周一在底特律发表讲话，讨论拜登政府“加强美国汽车产业”的努力。

中国已成为电动车和智能汽车组件的领导者，部分原因是广泛的政府补贴和支持。比亚迪在去年第四季度销售的全电动车辆超过了特斯拉，全球汽车制造商越来越依赖中国供应商提供连接车辆所需的技术。就其本身而言，中国表示尊重数据隐私和外国客户的安全以及公平竞争的原则。

阅读更多：中国的WeRide在截止日期临近时被称为推迟美国IPO

新限制将由商务部执行，以防止中国公司收集美国司机的数据，特别是个人数据，并将其发送回中国。这些规则还将有效阻止中国供应商在美国建立更大的立足点，为美国汽车产业提供时间来建立自己的连接车辆供应链。

商务提案包括针对各种受影响软件和组件的不同过渡期，熟悉该提案的人士表示。

官员们计划在2025年1月实施最终规则，这些人士说，此前将有30天的提案评论期。

路透社在周六早些时候首次报道了该提案的轮廓。

除了驾驶辅助和自动驾驶系统，以及通过使用地图和卫星定位跟踪车辆的软件外，这些规则还将管理车辆通信系统的硬件。这可能包括所谓的V2X系统，汽车使用这些系统与道路基础设施、其他装备车辆和云进行通信。