南非铁路运营商Transnet因诉讼和电缆盗窃而亏损加剧 - 彭博社

Transnet的货运铁路业务占其收入的44%。

摄影师：Guillem Sartorio/Bloomberg南非国有铁路和港口运营商表示，由于盗窃和破坏导致货物运输增长乏力，并且为诉讼提供了准备，其全年亏损扩大。

Transnet SOC Ltd. 在截至3月的年度中报告了 亏损 73亿兰特（4.08亿美元），相比2023年的重述51亿兰特亏损。其货运铁路业务——占收入44%的最大运营单位——在此期间交付了1.517亿吨货物，比前一年增长1.5%。燃料管道运输量下降2%，而港口集装箱运输量提高了2.9%，该公司表示。

“碰撞、出轨、煤线上的社区动荡以及矿石线上的设备可用性”影响了运输量，该公司在周一的 声明中表示。“高水平的电缆盗窃以及基础设施破坏”也影响了铁路业务，表示。

南非法院在6月裁定Transnet需向 Sasol Ltd. 支付62亿兰特的损害赔偿和利息，以及 TotalEnergies SE 近30亿兰特，称该国有公司在1991年油管合同中涉嫌违约，向这些公司收取了过高费用。

Transnet表示，它在其账户中为索赔、利息和法律费用提供了93亿兰特。该公司于7月8日对该决定提出了上诉。

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Transnet几乎已经进入其在2023年10月宣布的转型战略一年，该战略旨在彻底改革其铁路和港口服务，并应对多年管理不善、盗窃和破坏的影响。包括基础设施投资不足和外部冲击（如洪水和极端天气事件）在内的挑战，增加了运营问题，抑制了经济增长。

南非审计总长验证了Transnet的账户，表示“存在重大不确定性，可能对该实体继续作为持续经营体的能力产生重大怀疑。”

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公司的管理层表示，扭转计划开始见效，预计在当前财年铁路运输量将进一步改善。

Transnet的总债务为2265亿兰特，已多次表示其增长计划需要大量资本来实施。这导致南非国家财政部在12月向该实体提供了一项470亿兰特的担保支持方案。

财政部对该方案附加了33个条件，首席执行官米歇尔·菲利普斯在约翰内斯堡的简报会上表示，Transnet已遵守其中23个。对于剩下的条件，公司在8个方面进展顺利，但在与公司建立滚动资产租赁公司相关的两个条件上可能会遇到困难，她说。

作为引入私人参与的努力的一部分，Transnet在2023年4月发布了寻找合作伙伴的招标，以建立一家公司租赁机车。由于在投标请求中未能遵守规定，它不得不取消该交易。

菲利普斯说：“我们希望在今年12月之前重新进入市场，但我们认为可能会面临满足该担保条件的挑战。”

今年早些时候，财政部减少了对国有电力公司Eskom Holdings SOC Ltd.提供的债务减免金额，因为该公司未能满足资金的条件。

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Transnet已利用财政部担保设施获得50亿兰特贷款，这是由金砖国家集团批准的180亿兰特计划的一部分。它计划利用这些资金来现代化和改善南非的货运铁路网络。

非洲开发银行在7月批准了10亿兰特的贷款，用于该公司五年资本投资计划的第一阶段，该计划需要1528亿兰特。

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