中国的强降雨威胁农作物、采矿和石油钻探 - 彭博社

南非国有铁路公司需要6.69亿美元和五年的时间来升级设备，以恢复其主要出口煤炭线路的性能，依据一份内部报告。

由于 Transnet SOC Ltd. 的低效，煤炭运输量去年骤降至超过三十年的低点，只有4800万吨。该公司将其困境归咎于机车和备件的短缺。根据彭博社看到的一份最终执行摘要报告，限制运往海岸出口的燃料运输量的另外两个主要因素是基础设施故障和信号系统问题。

该公司在回应问题时确认了报告，称财政年度的“保守”出口煤炭预测为5400万吨。“所有补救措施旨在实现7800万吨的运输速度，”它表示。

铁路复苏

维修可能帮助Transnet的煤炭出口线路在2028年前恢复

来源：DB，Thelo，Transnet

一项“无所作为”的方法可能导致从内陆矿区到理查兹湾煤炭终端（该大陆最大的此类设施）运输的货物量在当前财政年度降至3800万吨，日期为7月12日的文件由物流公司 Thelo Group 和德铁公司共同撰写。

报告指出，导致中断的网络故障和手动授权造成的延误所造成的损失大于滚动库存的不可用性。设备和信号的盗窃和破坏也导致了损失。

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Transnet表示，改善线路的措施已经在进行中，该公司最近完成了一项为期10天的维护操作，“成功解决了一些关键网络限制。”该公司表示，中国国有的CRRC公司机车的不可用性，报告中未提及，“仍然是性能的最大障碍。”

南非前公共企业部长普拉文·戈尔丹去年未能解决与中国的僵局，这导致机车和零部件的交付延迟。

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Thelo拒绝评论“出于专业原因和保密承诺，”根据一位外部发言人的说法。德铁没有回应寻求评论的电子邮件。

根据报告，在五年内以122亿兰特（6.69亿美元）的成本修复和升级信号、通信和其他基础设施，可能会在五年内恢复到7800万吨。

中国商品交易商正准备应对进一步的供应中断，因为倾盆大雨淹没了农田和矿山，甚至影响了石油生产。

一些北部地区正经历半个多世纪以来最严重的降雨，气候变化加剧了极端天气事件，包括南部地区的高温。预计还会有更多降雨，而台风季节（持续到九月）可能会给沿海省份带来新的挑战。