电动车需要更多支持以淘汰化石燃料汽车，供应商表示 - 彭博社

法国的一家汽车拆解场。摄影师：Balint Porneczi/Bloomberg伦敦证券交易所的股票价格信息在一个板上显示。摄影师：Hollie Adams/Bloomberg如果欧洲希望实现逐步淘汰内燃机汽车的目标，那么在已经取消补贴的国家，必须重新引入电动车补贴，英国汽车供应商Dowlais Group Plc.

电池动力汽车的需求下降威胁到英国计划在2030年结束销售新内燃机汽车的计划，而在欧盟则是五年后，首席执行官Liam Butterworth周二表示。

Butterworth在接受采访时表示：“如果法规保持不变，那么绝对需要某种形式的补贴来支持”汽车制造商，这是为了Dowlais的上半年业绩。

德国电动汽车销量在七月暴跌37%

在去年取消激励措施后，电池车注册量大幅下滑

来源：欧洲汽车制造商协会，德国机动车管理局

汽车制造商及其供应商正在应对电动车需求的下滑，因为包括德国和瑞典在内的国家取消或降低了对该技术的援助。包括梅赛德斯-奔驰集团和大众汽车集团在内的制造商因此推迟或削弱了他们的推广计划。

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道莱斯的客户——包括福特汽车公司和通用汽车公司——已推迟电动动力系统的交付，首席执行官表示，去年年底德国意外取消补贴影响了需求。

“有很多供应商在电动车技术上过度投资，”巴特沃斯说，并补充说，汽车制造商之间正在进行“许多具有挑战性的讨论”，关于如何处理这种差异。

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由于放缓，该公司周二表示，现在预计今年调整后的收入将下降中到高个位数百分比。此外，从航空航天工程师梅尔罗斯工业公司分拆出来的供应商已启动其粉末冶金业务的战略审查，这可能导致出售。

根据美国银行的一项区域调查，英国的股票市场现在在欧洲同行中是最受欢迎的。

调查显示，表示在未来12个月内将增持英国股票的投资者比例从7月份的不到10%跃升至超过净30%。参与者还更青睐瑞士股票，而非意大利、法国和西班牙的股票。德国是最不受欢迎的，超过净30%的受访者表示他们将减持该国股票。