欧洲天然气因乌克兰管道担忧上涨至2024年高位 - 彭博社

荷兰鹿特丹LNG终端的液化天然气储罐。

摄影师：Jasper Juinen/Bloomberg最近停靠在俄罗斯受制裁的北极LNG-2出口设施的液化天然气油轮正驶向欧洲，彭博社汇编的船舶追踪数据表明。

根据彭博社汇编的数据，先锋号正从巴伦支海向西南移动，目的地标记为“待定”。该船之前发送了错误位置的信号，目前的位置尚未得到确认。也不清楚它是否会在欧洲卸货或继续前往其他地点。

交易员们正在关注这艘油轮的动态及其最终目的地，因为尚不清楚谁购买了可能是俄罗斯诺瓦泰克PJSC主导的受制裁项目装载的第一批货物。诺瓦泰克未对有关油轮的评论请求作出回应。

俄罗斯在夏季通过北极与中国的液化天然气买家有直接航线，但即使在北海航线的季节性航行如火如荼的情况下，俄罗斯北海航线管理局表示，东部北极的冰情被描述为“严重”。因此，该油轮可能选择了通过欧洲前往亚洲的更长航线。

疑似影子舰队油轮动态彭博社的船舶追踪数据“尚待观察是否有任何亚洲买家愿意测试美国对其对北极LNG-2制裁的决心，”伍德麦肯兹有限公司的天然气和LNG研究副总裁马西莫·迪·奥多阿多说道。

这艘油轮是俄罗斯正在组建的一个被怀疑为“黑暗舰队”的船只的一部分，用于将天然气货物运送给潜在买家。美国政府于去年11月对北极LNG-2实施了制裁，阻止该项目开始出口。

早期的卫星图像显示，这艘船在8月1日左右停靠在俄罗斯LNG出口工厂。由于怀疑其自动识别系统（AIS）应答器被操控，该船在接近工厂或离开时未在油轮追踪器上出现，这是一种阴影舰队的常见特征。

根据全球航运数据库Equasis，该油轮目前由Ocean Speedstar Solutions管理。可用的船舶追踪数据并未显示吃水深度的增加。

根据Rystad Energy的高级天然气和LNG研究分析师卢明庞的说法，追踪该船燃料的接收者也可能不可行。

“这艘船现在受到严格监控。在接收目的地附近开启AIS信号对船只来说是有风险的，”庞说道。

另一艘被怀疑是俄罗斯阴影舰队一部分的LNG船Asya Energy，目前也显示在巴伦支海的同一地点徘徊，那里是Pioneer最后一次被正式看到的地方。

俄罗斯的航行规定限制了在重冰条件下允许穿越东部北极的船只类型，而没有破冰船护航，这使得一些船只无法选择最短的航线前往亚洲。

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由于乌克兰军队夺取了靠近俄罗斯边境的一个关键天然气运输点，欧洲天然气价格飙升至今年最高水平。

基准期货结算上涨4.8%，达到每兆瓦时38.45欧元，为自去年12月以来的最高水平。非官方的俄罗斯军事博客Rybar称，乌克兰军队夺取了靠近苏贾镇的天然气进气点。该说法无法独立验证。